Corps de roue libre Fast Forward / DT Swiss 370 Shimano Hyperglide
Description détaillée
La référence S0030059000001 désigne le corps de roue libre de remplacement pour les moyeux Fast Forward équipés de la technologie DT Swiss 370 (système à 3 cliquets). Ce composant est conçu pour accueillir les cassettes Shimano et Sram de 11 vitesses. Il permet de convertir une roue ou de remplacer une pièce usée sur les modèles de roues FFWD utilisant ce moyeu spécifique, reconnu pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien. Usiné en aluminium, il assure une liaison solide et précise pour une transmission de puissance efficace.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Fast Forward (FFWD) / DT Swiss
- Référence fournisseur : S0030059000001
- Compatibilité cassette : Shimano HG 11 vitesses (compatible 8, 9, 10 vitesses avec entretoise de 1.85mm)
- Compatibilité moyeu : FFWD / DT Swiss 370 (Système à 3 cliquets / 3-Pawl)
- Matériau : Aluminium haute résistance
- Type de mécanisme : Système à cliquets (3-Pawl)
- Couleur : Noir
Informations Complémentaires
Système à 3 Cliquets : Ce corps de roue libre est exclusivement compatible avec le système d’engagement DT Swiss 370 à cliquets. Il n’est pas compatible avec le système DT Swiss Ratchet (couronnes crantées) que l’on trouve sur les moyeux de séries supérieures comme les DT350 ou DT240.
Polyvalence Shimano HG : Le profil HG (HyperGlide) de 11 vitesses est le standard le plus répandu. Il permet l’installation des cassettes Shimano Route 11 vitesses, mais aussi des nouvelles cassettes Shimano Route 12 vitesses. Pour une utilisation avec des cassettes 8, 9 ou 10 vitesses, l’ajout d’une entretoise spécifique est nécessaire.
Entretien Facilité : La conception des moyeux DT370 permet un démontage rapide pour l’entretien des cliquets et des roulements. Il est recommandé de nettoyer régulièrement le mécanisme et d’appliquer une graisse légère adaptée pour éviter l’usure prématurée et garantir un engagement franc et silencieux.
Fiabilité et Finition : Les roulements scellés de haute qualité intégrés au corps de roue libre assurent une rotation fluide et une protection durable contre les éléments extérieurs (pluie, boue, poussière). L’aluminium utilisé est traité pour résister au marquage des pignons, prolongeant ainsi la précision de votre transmission.
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