Commande à distance hydraulique Rockshox XLoc Full Sprint droit

Commande à distance hydraulique Rockshox XLoc Full Sprint droit

Description détaillée

La référence 11.4315.013.080 est une commande déportée haut de gamme fonctionnant par système hydraulique. Contrairement aux commandes classiques à câble, le Full Sprint utilise de l’huile (liquide de frein de type DOT) pour actionner simultanément le blocage de la fourche et de l’amortisseur arrière. Ce système garantit un fonctionnement extrêmement fluide, insensible à l’encrassement, à la boue ou aux frottements mécaniques, offrant un verrouillage total et instantané pour les phases de sprint ou de montée.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Commande déportée hydraulique XLoc Full Sprint
• Référence fournisseur : 11.4315.013.080
• Position : Droit (Right) – Montage au-dessus du cintre à droite ou inversé sous le cintre à gauche
• Type d’action : Dual (Commande simultanée fourche et amortisseur)
• Technologie : Hydraulique (XLoc)
• Inclus : Levier de commande, durite, raccord banjo
• Finition : Noir

Informations Complémentaires

Double Contrôle Simultané : Le bouton “Full Sprint” permet de gérer l’ensemble du châssis en une seule pression. C’est l’outil de prédilection pour le Cross-Country de compétition (XC), permettant de passer d’un mode ouvert à un mode bloqué sans avoir à manipuler deux leviers différents, assurant une rigidité maximale du vélo.
Réglage de la Sensibilité : La molette dorée (Gate) permet d’ajuster le seuil de déclenchement ou la sensibilité de la commande. Elle permet d’affiner la force nécessaire pour activer le mécanisme, offrant un toucher personnalisé selon les préférences du pilote.
Avantage du Système Hydraulique : L’absence de câble mécanique élimine les problèmes d’étirement, de corrosion ou de grippage dans la gaine. Le système est totalement scellé, garantissant une constance de fonctionnement parfaite tout au long de la saison, quelles que soient les conditions météo.
Conseils d’installation : L’installation de ce système nécessite une purge hydraulique après la découpe de la durite à la longueur souhaitée. Utilisez exclusivement du liquide de frein DOT (généralement DOT 5.1) comme recommandé par Rockshox. Il est crucial de ne pas utiliser d’huile minérale, ce qui détruirait les joints internes. Fixez la commande à l’aide d’un collier MatchMaker X ( mmX) si vous souhaitez l’intégrer directement avec vos leviers de freins Sram pour épurer votre poste de pilotage.
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