Cartouche Rockshox Recon Gold / Sektor DebonAir 130-150mm

Cartouche Rockshox Recon Gold / Sektor DebonAir 130-150mm

Description détaillée

La référence 11.4018.087.001 désigne un ensemble complet de ressort pneumatique d’origine de la marque Rockshox (Fork Spring DebonAir Assembly), spécialement conçu pour les fourches de trail et d’all-mountain équipées de plongeurs de diamètre standard. Ce kit est compatible avec les gammes Rockshox Recon Gold de génération C1, Sektor Gold de génération A1 à B2, ainsi que les Sektor RL de génération C1, pour des débattements plus importants compris entre 130 et 150 mm. Il comprend le bouchon d’air supérieur (top cap), le piston et l’ensemble de la cartouche de ressort DebonAir, les cales de réduction de volume ou de débattement (travel spacers) ainsi que la vis de fixation inférieure de la tige (shaft bolt). Ce kit permet de remplacer l’intégralité de l’interne pneumatique pour moderniser une ancienne cartouche, éliminer les pertes de pression chroniques ou restaurer la sensibilité et le maintien à mi-course d’une fourche fortement sollicitée en tout-terrain.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure une compatibilité dimensionnelle parfaite avec les fourreaux et plongeurs d’origine, garantissant l’équilibre des volumes d’air positif et négatif propre à la technologie DebonAir et la sécurité de l’ensemble de la structure avant.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 11.4018.087.001
• Type de produit : Kit de ressort pneumatique complet DebonAir (Fork Spring DebonAir Assembly)
• Plage de débattement : 130 mm à 150 mm
• Composants inclus : Bouchon supérieur, ressort DebonAir complet, cales de réglage de débattement, vis de fixation de tige
• Fourches compatibles : Rockshox Recon Gold (C1) / Sektor Gold (A1-B2) / Sektor RL (C1)
• Discipline : VTT / Trail / All-Mountain

Informations Complémentaires


L’installation de cet ensemble s’effectue par le démontage complet du fourreau gauche et de l’ancien système de ressort. Lors du montage, veillez à purger l’air, à insérer l’assemblage dans un tube propre généreusement lubrifié avec l’huile et la graisse de suspension préconisées par le fabricant, à ajuster le débattement souhaité à l’aide des cales fournies si nécessaire, et à serrer la vis de fixation inférieure et le bouchon supérieur aux couples de serrage recommandés pour préserver l’étanchéité pneumatique et hydraulique.
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