Bouchon supérieur côté air Rockshox Lyrik B1 / Yari / Pike B1

Bouchon supérieur côté air Rockshox Lyrik B1 / Yari / Pike B1

Description détaillée

La référence 11.4018.012.010 est le bouchon supérieur (Top Cap) destiné au système de ressort pneumatique Solo Air pour les fourches d’enduro et de all-mountain à gros châssis (35mm). Ce composant scelle la chambre d’air positive et intègre la valve de gonflage. Il est spécifiquement conçu pour être compatible avec l’ajout de cales de volume (Bottomless Tokens) afin d’ajuster la progressivité de la suspension.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Bouchon supérieur côté air (Air Top Cap)
• Référence fournisseur : 11.4018.012.010
• Compatibilité : Lyrik B1 (2016+), Yari, Pike B1 (2018+)
• Diamètre plongeurs : 35mm
• Spécificité : Compatible avec les Bottomless Tokens (filetage interne)
• Type de valve : Schrader
• Matériau : Aluminium usiné CNC

Informations Complémentaires

Adaptation aux châssis 35mm : Ce bouchon est dimensionné pour les plongeurs de 35mm de diamètre. Il possède un filetage large et robuste adapté aux contraintes de pression élevées rencontrées sur les fourches de gros débattement comme la Lyrik ou la Yari.
Réglage de la progressivité : La face inférieure de ce Top Cap est filetée pour accueillir les Bottomless Tokens (couleur grise pour ces modèles). Cela permet au pilote de réduire le volume d’air interne pour obtenir une fin de course plus ferme, idéale pour un pilotage agressif ou pour éviter les talonnages fréquents.
Maintenance et fiabilité : Le remplacement de cette pièce est préconisé si le filetage de la valve de gonflage est usé, si l’empreinte de serrage est marquée ou en cas de fuite d’air persistante au sommet du plongeur. Il assure une étanchéité parfaite de la partie pneumatique grâce à son joint torique haute qualité.
Installation : Le montage doit s’effectuer uniquement après avoir vidé l’intégralité de l’air de la chambre. Pour préserver l’aspect esthétique et l’intégrité de l’aluminium, il est fortement recommandé d’utiliser une douille plate spécifique de 30mm (cassette tool ou douille sans chanfrein). Un léger graissage du joint torique avant le vissage facilitera l’étanchéité et le futur démontage.
Explorez notre collection complète de produits Rockshox ici et plongez dans l’univers Rockshox sur leur site officiel !