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Bouchon supérieur côté air Rockshox 30 Gold / Judy Solo Air

Le prix initial était : 16.00€.Le prix actuel est : 11.78€. TTC

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UGS : 11.4018.012.005 Catégorie : Étiquette : Marque :

Bouchon supérieur côté air Rockshox 30 Gold / Judy Solo Air, référence 11.4018.012.005

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Bouchon supérieur côté air Rockshox 30 Gold / Judy Solo Air

Description détaillée

La référence 11.4018.010.005 est le bouchon supérieur (Top Cap) pour le système de ressort pneumatique Solo Air. Il est spécifiquement conçu pour les fourches Rockshox 30 Gold et les modèles récents de la gamme Judy (Silver et Gold) utilisant des plongeurs de 30mm. Ce composant est essentiel pour sceller la chambre d’air et permet le gonflage via sa valve intégrée.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Bouchon supérieur côté air (Air Top Cap)
  • Référence fournisseur : 11.4018.012.005
  • Compatibilité : Rockshox 30 Gold, Judy Silver, Judy Gold
  • Technologie : Solo Air
  • Diamètre plongeurs : 30mm
  • Type de valve : Schrader
  • Matériau : Aluminium haute résistance

Informations Complémentaires

Maintenance de la partie air : Ce bouchon est le point d’accès principal pour l’entretien du ressort pneumatique. Son remplacement est nécessaire si l’hexagone de serrage est arrondi, si le filetage de la valve Schrader est endommagé ou si une fuite d’air persistante est détectée au sommet du plongeur gauche.
Interface de gonflage : La valve intégrée est protégée par un filetage standard permettant d’utiliser n’importe quelle pompe haute pression pour suspension. Un bouchon neuf garantit une connexion étanche et une lecture précise de la pression lors de l’ajustement du SAG.
Compatibilité spécifique 30mm : Ce modèle est exclusivement réservé aux châssis de 30mm de diamètre. Il n’est pas compatible avec les modèles Recon ou XC32 qui utilisent des plongeurs de 32mm, car le pas de vis et le diamètre du joint torique sont différents.
Instructions d’installation : Avant de dévisser l’ancien bouchon, assurez-vous de vider totalement l’air de la fourche pour éviter toute projection. Lors de l’installation du nouveau Top Cap, vérifiez que le joint torique est propre et légèrement lubrifié. Un serrage modéré est suffisant pour assurer l’étanchéité grâce au joint de compression.
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