Axe de rechange pour moyeux arrière Zipp 176 et 177

Axe de rechange pour moyeux arrière Zipp 176 et 177

Description détaillée

La référence 11.1918.054.001 est l’axe interne de remplacement officiel conçu pour les moyeux arrière Zipp 176 et 177 en version freinage sur jante (Rim Brake). Cet axe constitue la colonne vertébrale du moyeu, supportant le corps de roue libre et les roulements principaux. Il est spécifiquement calibré pour l’entraxe standard de 130mm des vélos de route traditionnels. Sa conception en aluminium haute résistance permet de maintenir une rigidité structurelle optimale tout en minimisant le poids total du moyeu.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.1918.054.001
• Compatibilité moyeux : Zipp 176 et 177 (Versions freinage sur jante uniquement)
• Type d’axe : Interne (reçoit les embouts QR)
• Compatibilité cadre : Entraxe 130mm
• Matériau : Aluminium usiné de haute précision
• Contenu : Axe seul (vendu sans roulements ni embouts)

Informations Complémentaires

Précision Géométrique : Cet axe est usiné avec des tolérances extrêmement serrées pour garantir que les roulements se positionnent parfaitement. Un axe parfaitement droit est indispensable pour éviter l’usure prématurée des billes et garantir la fluidité de rotation de la roue arrière.
Maintenance et Réparation : Le remplacement de l’axe est préconisé si vous constatez une déformation suite à un choc important, ou si les portées de roulements sont marquées au point de créer du jeu latéral persistant malgré des roulements neufs.
Différenciation technique : Contrairement aux versions pour freins à disques (177D), cet axe possède des épaulements spécifiques aux moyeux pour patins. Il ne peut pas être utilisé pour convertir un moyeu à patins vers un moyeu à disques, car les corps de moyeux et les flasques sont structurellement différents.
Fiabilité : En tant que pièce d’origine constructeur, cet axe assure que le corps de roue libre ( Sram, Shimano ou Campagnolo) s’aligne exactement avec les cliquets d’engagement, évitant ainsi les sauts de chaîne ou les problèmes d’indexation.
Conseils d’utilisation : Lors du remplacement de l’axe, il est fortement recommandé d’installer des roulements neufs pour repartir sur une base mécanique saine. Avant l’insertion dans le moyeu, appliquez une fine couche de graisse sur les surfaces de contact pour faciliter le montage et prévenir la corrosion galvanique. Veillez à utiliser une presse à roulements adaptée pour ne pas endommager les nouvelles portées de l’axe lors de l’assemblage.
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