Amortisseur Rockshox SidLuxe Ultimate RL A1 170x30mm
Description détaillée
La référence 00.4118.305.008 correspond au Sidluxe Ultimate RL, l’amortisseur le plus léger et le plus performant jamais conçu par Rockshox pour la compétition Cross-Country (XC). Chaque détail a été optimisé pour gagner le moindre gramme sans sacrifier la vitesse ou le contrôle. Ce modèle Ultimate offre un fonctionnement ultra-fluide et une plateforme de pédalage extrêmement efficace, indispensable pour les montées explosives et les sprints. Le système de verrouillage RL (Rebound, Lock) permet de transformer instantanément votre vélo en machine de course rigide pour les sections roulantes.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Amortisseur arrière pneumatique (Air)
- Référence fournisseur : 00.4118.305.008
- Entraxe x Course : 170x30mm
- Modèle : Sidluxe Ultimate RL (A1)
- Ressort : DebonAir (Spécifique XC)
- Réglages : Rebond externe, Levier 2 positions (Ouvert/Fermé)
- Fixations : Standard / Standard (Std/Std)
- Matériau : Aluminium haute qualité
- Couleur : Noir (Gloss Black)
Informations Complémentaires
Poids Plume et Performance : Le Sidluxe a été conçu spécifiquement pour accompagner les fourches SID. C’est l’amortisseur de choix pour les pilotes de Coupe du Monde, offrant un encombrement minimal qui permet une intégration parfaite dans les cadres de XC modernes, même les plus compacts.
Ressort DebonAir Optimisé : Bien que minimaliste, le ressort DebonAir du Sidluxe est calibré pour offrir une sensibilité surprenante sur les irrégularités du terrain tout en conservant une fin de course progressive. Cela permet de rouler avec moins de pression pour un grip maximal sans talonner sur les sauts techniques.
Efficacité de Pédalage Maximale : Le mode “Fermé” de cet amortisseur est l’un des plus rigides du marché. Il élimine tout pompage parasite lors des relances en danseuse, garantissant que chaque watt développé par le pilote est transmis à la roue arrière.
Finition Ultimate : En tant que produit de la gamme Ultimate, il bénéficie de tolérances de fabrication extrêmement serrées et de l’huile Maxima Plush. Cette combinaison réduit les frottements internes et assure une réponse hydraulique constante, run après run, même dans les conditions de course les plus difficiles.
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