Tige de selle droite Zipp Service Course 31.6mm
Description détaillée
La référence 00.6818.049.003 correspond à la tige de selle Zipp Service Course en diamètre 31.6mm avec un recul de 0mm. Fabriquée en aluminium 6061 forgé en 3D, cette version “droite” permet de positionner la selle directement au-dessus du tube de selle, ce qui est idéal pour les cyclistes cherchant une position plus agressive ou pour ajuster la géométrie sur des cadres dont l’angle de tube de selle est déjà couché. Sa finition Blast Black (noir mat) avec logo gravé au laser offre une esthétique moderne et une grande résistance aux marques d’usure.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Zipp
- Modèle : Service Course
- Référence constructeur : 00.6818.049.003
- Diamètre : 31.6mm
- Longueur : 350mm
- Recul (Offset) : 0mm
- Matériau : Aluminium 6061 forgé en 3D
- Système de serrage : 2 vis (micro-ajustement)
- Finition : Blast Black (Noir mat) avec logo gravé
Informations Complémentaires
Géométrie Neutre : L’absence de recul (0mm offset) permet d’avancer le bassin par rapport au boîtier de pédalage. C’est un réglage souvent privilégié en VTT ou par les cyclistes de route souhaitant optimiser leur efficacité de pédalage en montée ou adopter une position de contre-la-montre.
Tête de serrage robuste : Le système à deux vis est conçu pour un réglage millimétré de l’assiette de la selle. Il offre une excellente sécurité, empêchant la selle de basculer vers l’avant ou l’arrière lors d’impacts sur la route ou les sentiers.
Rigidité du 31.6mm : Ce diamètre plus large offre une plateforme d’assise très rigide, limitant la déflexion du tube sous les fortes charges. C’est le standard de prédilection pour les cadres de route rigides et les vélos de montagne.
Finition Blast Black : Cette finition mate micro-billée est particulièrement durable. Le logo gravé au laser est inaltérable, garantissant que le composant conserve son aspect neuf malgré les lavages et les frottements éventuels d’une sacoche de selle.
Conseils d’utilisation : Pour l’installation, respectez l’insertion minimale indiquée sur le tube. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les deux vis de la tête (généralement entre 6 et 7Nm). Sur un cadre en carbone, l’utilisation de pâte de montage est fortement recommandée pour éviter tout glissement.
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