Tête d’étanchéité de ressort pneumatique Rockshox DebonAir 32mm

Tête d’étanchéité de ressort pneumatique Rockshox DebonAir 32mm

Description détaillée

La référence 11.4018.096.002 est le kit Seal Head (tête d’étanchéité) pour le ressort pneumatique DebonAir des fourches Rockshox en 32mm. Cette pièce assure l’étanchéité au bas du plongeur gauche, permettant de maintenir la pression d’air tout en laissant coulisser la tige du ressort. La version noire DebonAir est conçue pour optimiser le volume de la chambre négative, améliorant ainsi la sensibilité de la fourche sur les petits chocs.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit Seal Head (Tête d’étanchéité)
• Référence fournisseur : 11.4018.096.002
• Compatibilité châssis : Plongeurs de 32mm uniquement
• Fourches compatibles : SID (A1-B2/2011-2020), Reba (A1-A4/2012-2020), Bluto
• Type de ressort : DebonAir (compatible avec les mises à jour Solo Air)
• Couleur : Noir
• Inclus : Ensemble porte-joint, joints toriques internes et externes, bague de guidage

Informations Complémentaires

Optimisation DebonAir : Ce Seal Head fait partie de l’évolution DebonAir pour les châssis de 32mm. Sa conception permet d’augmenter le volume d’air négatif par rapport aux anciennes têtes Solo Air, ce qui réduit le seuil de déclenchement de la fourche pour un confort accru et une meilleure traction en début de course.
Fiabilité de l’étanchéité : Le remplacement de cette pièce est préconisé lors d’une révision complète ou si votre fourche présente un phénomène de “stuck-down” (la fourche reste enfoncée et ne revient pas à son débattement maximal), signe d’une fuite d’air passant de la chambre positive vers la chambre négative ou le bas des fourreaux.
Maintenance préventive : Intégré au service des 200 heures, ce composant est essentiel pour maintenir les performances hydrauliques et pneumatiques. Une tête d’étanchéité usée peut entraîner une usure prématurée de la tige de ressort ou une perte progressive de débattement.
Conseils d’installation : L’installation nécessite le retrait du circlip au bas du plongeur gauche après avoir totalement dégonflé la fourche. Nettoyez soigneusement l’intérieur du plongeur avant d’insérer la nouvelle tête d’étanchéité. Lubrifiez généreusement les joints et la tige avec de la graisse Sram Butter. Veillez à ce que le circlip soit parfaitement bien positionné dans sa gorge lors du remontage pour garantir la sécurité du système sous pression.
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