Roue avant Zipp 303 XPLR SW tubeless disque

Roue avant Zipp 303 XPLR SW tubeless disque

Description détaillée

La référence 00.1918.737.000 introduit une nouvelle ère pour le gravel de compétition avec la Zipp 303 XPLR SW. Contrairement aux roues de route adaptées au gravel, la 303 XPLR SW a été conçue à partir d’une feuille blanche pour être la roue la plus rapide sur les terrains non revêtus. Elle présente un profil ultra-large avec une largeur interne impressionnante de 32mm. Cette conception permet d’intégrer des pneus de gravel larges tout en conservant une efficacité aérodynamique record pour un profil de 54mm, tout en réduisant drastiquement la résistance au roulement grâce à la technologie TSE.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : 303 XPLR SW (Avant)
• Référence constructeur : 00.1918.737.000
• Taille : 700c
• Type de jante : Tubeless Straight Side (Hookless)
• Hauteur de jante : 54mm
• Largeur interne : 32mm
• Freinage : Disque Centerlock (CL)
• Format d’axe : 12x100mm (Axe traversant)
• Moyeu : Zipp ZR1 DB

Informations Complémentaires

Optimisation Aéro pour le Gravel : Traditionnellement, un pneu de gravel large crée d’importantes turbulences. La 32mm de largeur interne de la 303 XPLR SW permet au pneu de s’aligner parfaitement avec les parois de la jante de 54mm, créant un profil continu qui réduit la traînée à haute vitesse sur les pistes de gravel.
Technologie TSE (Total System Efficiency) : Cette roue s’attaque directement aux pertes d’énergie. En permettant de rouler avec des pressions beaucoup plus basses (grâce au volume d’air accru), elle absorbe les vibrations du terrain au lieu de les transmettre au cycliste, préservant ainsi la vitesse et l’énergie musculaire.
Résistance aux chocs : Bien que légère et aérodynamique, la jante en carbone est renforcée pour supporter les impacts inhérents au gravel. Le design sans crochets (hookless) renforce également les parois de la jante contre les chocs talonnants.
Moyeu ZR1 DB : Équipée du moyeu ZR1, cette roue garantit une excellente étanchéité contre la poussière et l’humidité, des conditions fréquentes en usage XPLR (exploration/gravel).
Conseils d’utilisation : Cette roue est spécifiquement optimisée pour des pneus de gravel de 40mm à 45mm. En raison de sa largeur interne exceptionnelle, elle est exclusivement compatible avec des pneus Tubeless certifiés pour ce profil (comme les pneus Goodyear XPLR conçus en collaboration avec Zipp). La pression maximale autorisée est de 50 PSI (3.45 bar).
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