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Roue arrière route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-R carbone

Le prix initial était : 1 169.99€.Le prix actuel est : 989.99€. TTC

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UGS : EWHR9270C50LREDX Catégorie : Étiquette : Marque :

Roue arrière route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-R carbone, taille 700c, compatible Tubeless Ready, Centerlock, axe 12x142mm, référence EWHR9270C50LREDX

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Roue arrière route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-R carbone

Description détaillée

La référence EWHR9270C50LREDX correspond à la roue arrière Shimano Dura-Ace WH-R9270-C50-TL-R. Ce modèle offre un équilibre parfait entre légèreté et aérodynamisme, le rendant extrêmement polyvalent. Il est conçu pour les vélos équipés de freins à disque et est Tubeless Ready (TL), ce qui signifie qu’il est compatible avec le montage en tubeless (sans chambre à air) et avec les pneus classiques.

Caractéristiques Techniques

  • Modèle complet : WH-R9270-C50-TL-R
  • Position : Roue arrière
  • Série : Dura-Ace R9270
  • Type de freinage : Frein à disque (Centerlock)
  • Type de pneu : Tubeless Ready (TL) / Pneu classique
  • Hauteur de jante : 50mm (carbone)
  • Largeur interne de jante : 21mm
  • Largeur externe de jante : 28mm (profil D2 aérodynamique)
  • Nombre de rayons : 24 (rayonnage OPTBAL 2:1)
  • Type de Rayon : Straightpull (tirage droit), profilé, double butted (2,0-1,5-2,0mm)
  • Axe : E-Thru 12mm
  • Empattement : 142mm (pour axe traversant 12x142mm)
  • Corps de roue libre : Shimano HG L2 (dédié aux cassettes route 12 vitesses)
  • Système d’engagement : Direct Engagement

Informations Complémentaires

Le profil de 50mm sur jante large (21mm interne / 28mm externe) améliore le support du pneu et l’aérodynamisme. Cette roue est le choix de prédilection pour les cyclistes cherchant la meilleure performance polyvalente, avec un gain de poids notable par rapport aux générations précédentes de roues Dura-Ace.
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Axe

Catégorie / Sous catégorie

Corps de roue-libre

Couleur

Freinage

Gamme

Largeur

Marque

Matière

Position

Pratique

Quantité

Taille

Type de pneu

Vitesse arrière

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