Préventif anti-crevaison tubeless Var 500ml

Préventif anti-crevaison tubeless Var 500ml

Description détaillée

La référence RP46100 désigne un flacon de 500 ml de liquide préventif et d’étanchéité anti-crevaison, développé par Var Outils. Ce format intermédiaire est particulièrement adapté pour les cyclistes réguliers ou possédant plusieurs vélos à la maison. Ce produit technique assure deux fonctions cruciales : d’une part, il permet de rendre parfaitement étanches les flancs des pneus homologués Tubeless Ready (qui possèdent une carcasse poreuse par nature) ; d’autre part, il colmate de manière instantanée et définitive les perforations et coupures de la bande de roulement mesurant jusqu’à 6 mm de diamètre provoquées par des épines, du verre ou des silex en cours de route.
Cette formule de pointe est universelle et s’adapte aux contraintes de toutes les disciplines majeures, qu’il s’agisse du VTT, du gravel ou du cyclisme sur route, où les pressions de gonflage sont plus élevées. Sa composition chimique avancée lui permet de résister efficacement au gel, garantissant un maintien de sa fluidité et une efficacité optimale même lors des sorties hivernales par basses températures. Pour une injection propre et directe à travers le corps de la valve après avoir retiré l’obus, il est conseillé de transvaser ce produit dans le flacon-dosette RP-46000.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence : RP46100
• Type : Liquide préventif et d’étanchéité anti-crevaison
• Volume : 500 ml (format intermédiaire résidentiel)
• Capacité d’obturation : Perforations et coupures jusqu’à 6 mm
• Compatibilité pneumatiques : Tubeless Ready et Tubeless (VTT, Gravel, Route)
• Propriété thermique : Résistant au gel
• Outil recommandé : Bécher de mesure VAR DV-70800 (pour doser précisément)
• Variantes de volume disponibles : 125 ml (RP-46000), 1 litre (RP-46200) et 5 litres (RP-46300)
• Conditionnement : Flacon de 500 ml

Informations Complémentaires

Agitez très vigoureusement la bouteille avant l’application pour remettre en suspension les microparticules actives qui assurent le colmatage des trous.
Pour l’injection, deux méthodes sont possibles : soit en déclipsant un côté du pneu encore sur la jante pour y verser directement le liquide (idéal en mesurant avec le bécher de précision DV-70800), soit en utilisant le flacon-dosette de 125 ml (RP-46000) pour l’injecter proprement à travers le corps de la valve dont l’obus a été préalablement retiré.
Après avoir remonté l’obus de valve ou reclipsé le pneu, gonflez le pneu à la pression de service pour mettre le système sous pression.
Prenez immédiatement la roue en main, maintenez-la à l’horizontale et faites-la tourner énergiquement sur elle-même pour répartir le liquide préventif de façon homogène sur toute la surface interne de la carcasse et des flancs. Retournez ensuite la roue sur son autre face et répétez l’opération de rotation. Un court roulage de quelques minutes juste après le montage reste la méthode idéale pour parfaire l’étanchéité.
Le liquide préventif tend à sécher naturellement au fil du temps à l’intérieur du pneu. Il est impératif de vérifier le niveau et de faire l’appoint tous les 3 à 6 mois pour conserver une protection active contre les crevaisons.
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