Porte-tarauds pour boîte de pédalier Var avec tarauds BSA 1.370″x24

Porte-tarauds pour boîte de pédalier Var avec tarauds BSA 1.370″ x 24 Tpi

Description détaillée

La référence CD38200 équipée de ses tarauds 1.370″ x 24 Tpi correspond à la station d’usinage d’atelier de qualité professionnelle de la marque Var Outils, spécifiquement configurée pour le taraudage, la réfection et le nettoyage des filetages de boîtes de pédalier au standard BSA (anglais). Cet outil de haute métrologie permet de guider simultanément les deux tarauds (gauche et droit) sur un axe central rectifié afin de garantir une coaxialité parfaite. Indispensable lors de la préparation d’un cadre neuf ou après un foirage, ce système élimine tout risque de taraudage désaxé, évitant ainsi les grincements, le desserrage chronique ou la destruction des cuvettes de pédalier neuves.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CD38200 (Porte-tarauds nu) / Équipé au standard CD-38210 (Tarauds BSA)
• Type de produit : Outil de taraudage double guidé pour boîte de pédalier
• Standard de filetage : BSA / Anglais (Diamètre nominal 1.370″ x pas de 24 filets par pouce)
• Sens des filetages : Côté droit (côté chaîne), pas à gauche (sens anti-horaire), côté gauche (côté opposé), pas à droite (sens horaire)
• Matériau : Structure et axe en acier de forte section usiné CNC avec traitement thermique ; tarauds en acier rapide HSS rectifié de haute performance
• Composants du système : Axe central de guidage, ressort de précharge, bague de tension et deux bras amovibles à poignées ergonomiques gainées

Informations Complémentaires

Garantie de Coaxialité Géométrique : Sur un cadre de vélo, usiner les filetages de la boîte de pédalier côté par côté à l’aide de simples tourne-à-gauche indépendants présente le risque d’obtenir deux axes légèrement désalignés. Le système Var CD38200 résout ce problème en solidarisant le taraud droit et le taraud gauche sur un même arbre central rectifié. Les deux outils progressent de manière parfaitement synchrone, ce qui garantit un parallélisme rigoureux des faces et un alignement axial parfait, indispensable pour la longévité des roulements de pédalier externes ou de type Spinner.
Ressort de Tension pour un Amorce Facile : L’outil intègre un système de précharge à ressort hélicoïdal qui applique une pression axiale constante sur les deux tarauds. Ce dispositif permet aux premières dents HSS de mordre la matière de façon régulière sans que le mécanicien n’ait à forcer horizontalement, réduisant ainsi le risque d’arc-boutement ou d’arrachement des filets sur les cadres en aluminium, magnésium ou acier fin.
Conseils d’utilisation : Nettoyez et dégraissez l’intérieur de la boîte de pédalier pour enlever la terre, les copeaux ou les anciens résidus de colle. Repérez le taraud droit (marqué “Right”, pas à gauche) et installez-le côté transmission, puis le taraud gauche (marqué “Left”, pas à droite) côté opposé. Glissez les outils sur l’axe central du guide CD38200.
Appliquez impérativement une quantité généreuse d’huile de coupe Var (référence CD-21500 ou CD-77000) sur les deux tarauds et à l’intérieur de la boîte du cadre. Engagez l’ensemble bien droit. Serrez la molette pour mettre le ressort en tension mécanique. Tournez les poignées lentement : la poignée droite se tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et la poignée gauche dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour chaque demi-tour vers l’avant, effectuez un quart de tour en arrière afin de briser le copeau métallique et d’éviter le bourrage des goujures. Une fois l’usinage terminé, retirez l’outil, nettoyez soigneusement le cadre, brossez les tarauds pour ôter les débris et appliquez un film d’huile de protection avant de ranger le matériel.
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