Plongeurs Rockshox Lyrik B1 / Yari Solo Air 27.5

Plongeurs Rockshox Lyrik B1 / Yari Solo Air 27.5

Description détaillée

La référence 11.4018.008.438 est un ensemble CSU (Crown-Steerer-Upper) de remplacement pour les fourches Rockshox Lyrik (version B1) et Yari en 27.5 pouces. Cette unité monobloc comprend le pivot, le té de fourche et les plongeurs de 35mm pré-assemblés en usine. Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles utilisant le ressort pneumatique Solo Air, offrant la rigidité nécessaire aux pratiques engagées telles que l’Enduro et le Freeride.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Ensemble Pivot / Té / Plongeurs (CSU Assembly)
• Référence fournisseur : 11.4018.008.438
• Compatibilité : Rockshox Lyrik B1 et Yari (27.5 pouces)
• Type de ressort : Solo Air
• Type de pivot : Aluminium conique (Tapered)
• Diamètre des plongeurs : 35mm
• Couleur : Noir (Black)

Informations Complémentaires

Solution aux bruits mécaniques : Le remplacement du CSU est la méthode préconisée pour éliminer les craquements ou les cliquetis persistants provenant de la liaison entre le pivot et le té, ou entre le té et les plongeurs. Cette pièce neuve garantit le silence de fonctionnement et la sécurité structurelle du train avant de votre vélo.
Performance de glissement : Les plongeurs de 35mm bénéficient d’un traitement de surface ultra-lisse qui réduit le coefficient de friction. Ce revêtement est essentiel pour maintenir une suspension réactive sur les successions de chocs rapides et pour préserver la durée de vie des bagues de guidage et des joints racleurs.
Restauration après dommage : Cet ensemble est indispensable si vos plongeurs présentent des impacts, des rayures ou une usure marquée (perte de couleur), ou si le pivot a été accidentellement coupé trop court pour un nouveau cadre. Il permet de reconstruire une fourche fonctionnelle en conservant vos fourreaux et vos cartouches internes.
Intégrité structurelle : Conçu pour encaisser les contraintes extrêmes des châssis Lyrik et Yari, ce CSU assure un parallélisme parfait des tubes. Cela garantit un coulissement sans contrainte latérale, optimisant ainsi la précision du guidage dans les trajectoires défoncées et lors des gros impacts.
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