Plaquettes de frein Sinter 023 Hayes Red s514

Plaquettes de frein Sinter 023 Hayes Red s514

Description détaillée

La référence 73-023-041-0 correspond à la version boîte individuelle (vendu à la paire) des plaquettes de frein hautes performances Sinter 023. Conçu pour équiper un étrier complet, ce pack s’adresse aux compétiteurs et aux pratiquants exigeants à la recherche d’une rechange qualitative. Ces plaquettes intègrent la spécification Red s514, une formule haut de gamme qui offre des performances constantes grâce à une gomme tendre et des stabilisateurs de friction. Elles assurent un freinage fiable, progressif et précis, tout en garantissant une excellente durabilité. L’intégration de particules de céramique apporte un mordant doux et une grande résistance à l’usure, ce qui en fait une amélioration significative par rapport aux plaquettes d’origine.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Sinter
• Modèle : Plaquettes de Frein Sinter 023 – Type Hayes
• Référence fabricant : 73-023-041-0
• Code d’identification interne : Red s514
• Catégorie : Pièces Détachées Freinage / Consommables Individuels
• Type de garniture : Organique / Résine (Enrichie en particules de céramique)
• Matériau du support : Acier haute résistance
• Conditionnement : À la paire (Contient 2 plaquettes pour 1 étrier, ressort inclus)

Informations Complémentaires

Amélioration des Performances d’Origine : Le composé organique Red s514 se distingue par sa friction stable et sa progressivité dès la prise de levier. Sa composition moderne élimine efficacement les bruits et les vibrations sous la pluie tout en restant douce avec les disques. Les particules de céramique intégrées renforcent la constance thermique et ralentissent l’usure générale de la garniture.
Conditionnement Individuel Pratique : Ce format à la paire est idéal pour l’entretien ciblé d’un seul étrier (avant ou arrière) ou pour emporter une rechange compacte et hermétique dans sa caisse à outils lors des déplacements sur les compétitions.
Conseils d’utilisation : Lors du remplacement, repoussez complètement les pistons dans l’étrier à l’aide d’un outil adapté. Avant d’installer les nouvelles plaquettes, nettoyez et dégraissez soigneusement le disque de frein avec de l’alcool isopropylique. Évitez tout contact des doigts avec la garniture. Pour valider l’installation et obtenir la puissance maximale, effectuez un rodage rigoureux composé d’une vingtaine de freinages progressifs à vitesse modérée sans bloquer les roues.
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