Pédales VTT Time XC 10 noir

Pédales VTT Time XC 10 noir

Description détaillée

La référence 00.6718.052.000 désigne la XC 10, une pédale de compétition haute performance destinée au Cross-Country et au Gravel. Ce modèle se distingue par l’utilisation d’un corps en carbone, offrant une rigidité accrue et un gain de poids significatif par rapport aux modèles en composite. Équipée du système ATAC, elle garantit un clipsage et un déclipsage constants quelles que soient les conditions de terrain. Elle est livrée avec les cales ATAC standard (13°/17°) pour les pratiquants recherchant un maintien ferme et personnalisable.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Time ( Sram)
• Modèle : XC 10
• Référence constructeur : 00.6718.052.000
• Matériau du corps : Carbone
• Axe : Acier creux haute résistance
• Système d’engagement : ATAC
• Cales incluses : ATAC 13°/17° (Génération C1)
• Réglage : Tension du ressort (3 positions)
• Utilisation : XC Compétition, Gravel, Cyclo-cross

Informations Complémentaires

Légèreté et rigidité du carbone : Le corps en carbone ne se contente pas de réduire le poids total de la paire (environ 140g par pédale) ; il apporte une base très rigide qui améliore le transfert de puissance lors des relances explosives et des montées techniques.
Personnalisation du déchaussage : Contrairement aux modèles d’entrée de gamme, la XC 10 permet d’ajuster la tension du ressort sur trois positions distinctes pour durcir ou assouplir l’enclenchement. De plus, les cales fournies permettent de choisir l’angle de sortie (13° ou 17°) simplement en inversant la cale droite et la cale gauche sur vos chaussures.
Maîtrise de la boue : La conception ouverte brevetée par Time permet d’évacuer instantanément la boue et les débris. Les arceaux en acier agissent comme des grattoirs, assurant que le mécanisme reste fonctionnel même après avoir marché dans un terrain gras ou sablonneux.
Conseils d’utilisation : L’axe en acier creux est extrêmement robuste et conçu pour encaisser les chocs répétés. Pour l’entretien, nettoyez régulièrement les arceaux et vérifiez l’usure de vos cales en laiton. Une cale trop usée peut entraîner un déclenchement intempestif ou un jeu excessif. Lors du montage, n’oubliez pas de graisser les filetages pour éviter toute fusion froide entre l’axe et la manivelle.
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