Outil Var pour boîtiers de pédalier Shimano Dura-Ace / XTR / Steps
Description détaillée
La référence BP99700 correspond à la douille d’atelier de qualité professionnelle de la marque Var Outils, spécialement rectifiée pour le montage et le démontage des boîtiers de pédalier à cuvettes externes compactes Shimano (Dura-Ace et XTR) ainsi que des bagues de blocage (lockring) de transmission pour les moteurs de vélos électriques Shimano Steps de première génération. Cet outil de précision intègre une empreinte à 11 crans de petit diamètre, indispensable pour s’ajuster parfaitement sur ces composants miniaturisés sans aucun jeu. Conçue pour un usage intensif au quotidien, cette douille d’atelier garantit une transmission de couple optimale tout en préservant la finition des pièces en aluminium léger.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Var Outils
- Référence fabricant : BP99700
- Type de produit : Douille d’extraction compacte à 11 crans
- Compatibilités mécaniques : Boîtiers de pédalier haut de gamme Shimano Dura-Ace BB9000 / R9100 et XTR BB91 / BB93 / BB94 (ainsi que les versions PressFit équivalentes nécessitant l’outil d’axe)
- Compatibilités électriques : Écrous de blocage de plateau pour motorisations de vélos à assistance électrique (VAE) Shimano Steps séries DU-E6000, DU-E6001 et DU-E6010
- Matériau : Acier spécial allié à haute teneur en carbone, traité thermiquement pour une dureté superficielle maximale et une résistance absolue à la torsion
- Entraînement : Conçue pour être utilisée avec un cliquet ou une clé dynamométrique dotés d’un carré standard 1/2″, ou via une clé plate/polygonale adaptée sur sa base hexagonale
- Architecture : Profil fermé garantissant un engrènement parfait sur la totalité de la périphérie de la bague ou de la cuvette
Informations Complémentaires
Adaptation aux Standards Miniaturisés : Pour optimiser le poids et l’encombrement, Shimano a réduit le diamètre externe de ses cuvettes de pédalier routières et tout-terrain haut de gamme, ainsi que des lockrings de ses moteurs urbains. La douille Var BP99700 répond précisément à cette évolution technique en proposant une empreinte à 11 crans hautement calibrée. Elle remplace avantageusement les adaptateurs en plastique fragiles souvent fournis avec les boîtiers neufs (comme le TL-FC24), qui ont tendance à glisser, s’ovaliser ou s’accoupler de travers sous l’effort mécanique.
Usinage Professionnel Anti-Marquage : Les crans des cuvettes Shimano Dura-Ace/XTR et des écrous moteurs associés sont extrêmement fins. Le moindre ripage de l’outil détruit instantanément l’empreinte et compromet le serrage au couple. Grâce à des tolérances de fabrication industrielles, cet outil Var enveloppe uniformément les points d’appui, répartissant la force de manière parfaitement de niveau pour un démontage net et sans bavure, même sur les filetages montés d’usine avec du frein-filet fort ou exposés aux intempéries.
Conseils d’utilisation : Avant toute intervention, nettoyez minutieusement la périphérie de la cuvette ou de l’écrou moteur pour éliminer la poussière, la boue ou le sable qui pourraient empêcher la douille de s’engager sur toute sa profondeur. Insérez la douille BP99700 de manière parfaitement perpendiculaire à l’axe. Pour le desserrage sur un boîtier de pédalier standard anglais (BSA), tournez dans le sens horaire du côté droit (côté chaîne) et dans le sens anti-horaire du côté gauche.
Attention pour la partie moteur Shimano Steps : vérifiez scrupuleusement le sens de rotation indiqué sur la bague de blocage, car les moteurs électriques utilisent fréquemment des pas inversés (filetage à gauche, nécessitant un desserrage dans le sens horaire) pour contrer la force naturelle de pédalage. Lors du remontage, nettoyez les filetages, appliquez de la graisse anti-grippage ou du frein-filet selon les préconisations du constructeur et utilisez impérativement une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage spécifiques.
Explorez notre collection complète de produits Var ici et plongez dans l’univers Var sur leur site officiel !









Avis
Il n’y a pas encore d’avis.