Mors doux Var professionnel pour axes de moyeux et de pédales

Mors doux Var professionnel pour axes de moyeux et de pédales

Description détaillée

La référence RP01200 désigne une paire de mors doux professionnels conçus par Var Outils pour l’entretien et la révision des roues et des pédales. Cet outillage spécialisé est indispensable pour maintenir fermement les axes filetés dans un étau d’établi sans risquer d’écraser, de déformer ou d’endommager les filetages délicats lors des opérations de serrage, de desserrage des contre-écrous ou de lubrification.
Conçu pour offrir une grande polyvalence en atelier, cet outil dispose d’empreintes semi-circulaires calibrées pour accueillir les axes de moyeu de 9 mm, 10 mm et 12 mm de diamètre, ainsi que les axes de pédales standards. Le corps principal est réalisé en acier ressort de haute qualité qui assure un excellent maintien géométrique, tandis que les mâchoires de contact sont en aluminium démontables et interchangeables pour préserver les métaux plus tendres des axes. Cet outil est conçu pour être placé directement dans les étaux d’établi Var de modèles DV-09000-100, DV-09000-125 ou DV-09000-150.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence : RP01200
• Type : Mors doux pour axes filetés
• Compatibilité axes : Diamètres de 9 mm, 10 mm et 12 mm (axes de moyeux et axes de pédales)
• Matériau du corps : Acier ressort haute résistance
• Matériau des mâchoires : Aluminium (démontables)
• Compatibilité étaux : Modèles Var DV-09000-100, DV-09000-125 et DV-09000-150
• Conditionnement : Livré par paire

Informations Complémentaires

Nettoyez l’axe du moyeu ou de la pédale pour éliminer les résidus de graisse ou de saleté avant de le positionner dans l’outil.
Placez les mors doux RP01200 dans les mâchoires de votre étau d’établi, puis insérez l’axe dans l’empreinte correspondant à son diamètre exact.
Serrez modérément l’étau. Les mâchoires en aluminium épousent le profil du filetage pour répartir uniformément la pression de serrage, rendant inutile un serrage excessif de l’étau.
Une fois l’axe immobilisé en toute sécurité, vous pouvez procéder au réglage du jeu des roulements, au blocage des cônes et contre-écrous ou à l’entretien de la pédale avec l’assurance que le filetage ne subira aucune déformation.
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