Lot de 10 joints banjo Var pour Magura MT2/4/6/8 bleus

Lot de 10 joints banjo Var pour Magura MT2/4/6/8 bleus

Description détaillée

La référence CO72303 correspond à un sachet de 10 joints toriques de rechange pour raccord banjo des freins Magura, fabriqués par la marque Var Outils. Ces joints sont des composants d’étanchéité spécifiques indispensables lors de l’entretien courant, du remplacement de durite ou du reconditionnement des systèmes de freins à disque hydrauliques Magura des séries MT2, MT4, MT6 et MT8. Pour garantir une sécurité absolue et une parfaite résistance chimique, ces joints arborent une couleur bleue, code couleur standardisé qui indique leur compatibilité exclusive avec le liquide de frein de type huile minérale. L’utilisation de ces joints évite tout risque de fuite de fluide au niveau des connexions de l’étrier ou du levier et empêche l’introduction d’air dans le circuit de freinage.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CO72303
• Type de produit : Joints de rechange pour raccord banjo de frein hydraulique
• Quantité : Lot de 10 pièces
• Compatibilité marque et modèles : Magura MT2 / MT4 / MT6 / MT8
• Compatibilité fluide : Huile minérale uniquement (reconnaissable à la couleur bleue du joint)
• Emplacement : Raccord de durite de type banjo (étrier et/ou maître-cylindre selon le montage)

Informations Complémentaires

Rôle critique de l’étanchéité du raccord banjo : En mécanique hydraulique, le raccord banjo est soumis à des pressions internes extrêmement élevées lors des phases de freinage appuyé. L’étanchéité de ce raccord articulé repose entièrement sur la présence de joints toriques positionnés de part et d’autre de l’œil du banjo. Un joint usé, déformé ou craquelé provoque une perte de pression immédiate, rendant le levier spongieux et inefficace, tout en risquant de contaminer irrémédiablement les plaquettes et le disque de frein par projection d’huile. Le remplacement de ces joints est fortement recommandé à chaque démontage de la durite ou lors du remplacement d’un étrier.
Compatibilité chimique et couleur bleue : La formulation élastomère de ces joints Var bleus est spécifiquement étudiée pour tolérer le contact permanent avec l’huile minérale (Magura Royal Blood) sans subir de dégradation. Il est impératif de ne jamais utiliser ces joints avec du liquide de frein de type DOT, sous peine de voir le caoutchouc gonfler, se désagréger et détruire l’étanchéité du circuit en quelques heures.
Conseils d’utilisation : Avant de desserrer le raccord banjo, nettoyez méticuleusement l’étrier et l’extrémité de la durite pour éviter toute intrusion d’impuretés dans le circuit hydraulique.
Dévissez la vis banjo et retirez les anciens joints usagés. Nettoyez les plans de joint sur l’étrier et sur le raccord métallique. Installez les nouveaux joints bleus Var sur la vis et de chaque côté du banjo, après les avoir légèrement humectés d’une goutte d’huile minérale neuve. Cette lubrification facilite la mise en place et évite que le joint ne se torde ou ne se cisaille lors du serrage. Serrez la vis banjo au couple préconisé par le constructeur à l’aide d’une clé dynamométrique pour assurer une compression optimale des joints sans écraser les filetages. Nettoyez soigneusement la zone au nettoyant frein après l’opération.
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