Levier de frein et de vitesses Shimano Tiagra ST-4725-R 10v

Levier de frein et de vitesses Shimano Tiagra ST-4725-R 10v

Description détaillée :

La référence IST4725RI correspond au levier de frein et de vitesses intégré Shimano Tiagra ST-4725-R. Ce composant est conçu pour les transmissions de vélo à 10 vitesses à l’arrière et est spécifiquement adapté aux vélos de route. Il fait partie de la série Tiagra et se distingue par son design et son ergonomie optimisés pour les cyclistes ayant de petites mains. Il offre une performance de changement de vitesse fiable et précise. Le modèle ST-4725-R est un levier Dual Control qui intègre à la fois les fonctions de freinage hydraulique et de changement de vitesse dans une seule et même unité. Par rapport au levier standard ST-4720, sa garde est plus courte, ce qui permet un accès plus facile au levier de frein et un meilleur contrôle, surtout en situation de freinage d’urgence. Le levier est compatible avec les freins à disque hydrauliques et est conçu pour être monté sur un guidon de course (drop-bar).

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Série : Tiagra
• Référence : IST4725RI
• Type de manette : Dual Control Lever (DCL)
• Nombre de vitesses : 10 vitesses arrière
• Position : Droite
• Compatibilité : Dérailleurs arrière de route Shimano 10 vitesses (notamment le RD-4700)
• Compatibilité de freinage : Freins à disque hydrauliques
• Couleur : Noir
• Câble : Câble de dérailleur inclus
• Montage : Collier de serrage (pour guidon de course)

Informations complémentaires

Le levier se monte sur le côté droit de la partie courbée de votre guidon de course. Le levier a deux entrées : une pour le câble de dérailleur et une pour le durite de frein. Guidez-les jusqu’au dérailleur arrière et à l’étrier de frein, en veillant à éviter les coudes serrés. Après avoir installé le levier et le câble, suivez les instructions de réglage de base du dérailleur arrière pour des changements de vitesse fluides. L’installation des freins hydrauliques nécessite une purge pour éliminer l’air du circuit. Cette étape est essentielle pour garantir la performance de freinage.
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