Levier de frein et de vitesses Shimano GRX ST-RX400-R 10v

Levier de frein et de vitesses Shimano GRX ST-RX400-R 10v

Description détaillée :

La référence ISTRX400RBI correspond au levier de frein et de vitesses intégré Shimano GRX ST-RX400-R. Ce composant est conçu spécifiquement pour le gravel et les terrains mixtes. Il s’adapte parfaitement aux vélos équipés d’une transmission à 10 vitesses à l’arrière et d’un guidon de course (drop-bar). Faisant partie de la série GRX, ce levier est la première conception de Shimano spécifiquement pensée pour le gravel, offrant une ergonomie améliorée et une meilleure maîtrise sur les terrains accidentés. Le modèle ST-RX400-R est un levier Dual Control qui intègre à la fois les fonctions de freinage hydraulique et de changement de vitesse mécanique dans une seule et même unité. Son design ergonomique est étudié pour une prise en main confortable sur une variété de positions. Le levier de frein est doté d’une surface anti-dérapante pour un meilleur contrôle dans la boue ou sous la pluie. Ce levier est conçu pour être utilisé avec des freins à disque hydrauliques de la série GRX, offrant un freinage puissant et progressif. Il dispose également d’un système de réglage de la garde pour s’adapter à la taille de vos mains.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Série : GRX
• Référence : ISTRX400RBI
• Type de manette : Dual Control Lever (DCL)
• Nombre de vitesses : 10 vitesses arrière
• Position : Droite
• Compatibilité : Dérailleurs arrière Shimano 10 vitesses (notamment le RD-RX400)
• Compatibilité de freinage : Freins à disque hydrauliques (étrier BR-RX400 recommandé)
• Couleur : Noir
• Câble : Inclus
• Montage : Collier de serrage (pour guidon de course)

Informations complémentaires

Le levier se monte sur le côté droit de la partie courbée de votre guidon de course. Le levier a deux entrées : une pour le câble de dérailleur et une pour le durite de frein. Guidez-les jusqu’au dérailleur arrière et à l’étrier de frein, en évitant les coudes serrés. Après avoir installé le levier et le câble, suivez les instructions de réglage de base du dérailleur arrière (butées H et L, et tension du câble) pour des changements de vitesse fluides et précis. L’installation des freins hydrauliques nécessite une purge pour éliminer l’air du circuit. Cette étape est cruciale pour garantir la performance de freinage.
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