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Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 140mm

Le prix initial était : 104.00€.Le prix actuel est : 93.60€. TTC

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UGS : 11.4018.010.128 Catégorie : Étiquette : Marque :

Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 140mm, référence 11.4018.010.128

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Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 140mm

Description détaillée

La référence 11.4018.010.128 est un ensemble complet de ressort pneumatique Solo Air destiné aux fourches Rockshox Revelation. Ce kit est spécifiquement calibré pour offrir un débattement de 140mm et s’adapte aux modèles compatibles avec les roues de 26 et 27.5 pouces. Le système Solo Air permet d’ajuster la suspension via une valve unique qui équilibre automatiquement la pression entre les chambres positive et négative, assurant un comportement constant et prévisible.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Kit complet de ressort pneumatique (Solo Air Spring Assembly)
  • Référence fournisseur : 11.4018.010.128
  • Compatibilité : Rockshox Revelation (Châssis 32mm)
  • Débattement : 140mm
  • Technologie : Solo Air
  • Couleur : Noir (Tige de guidage/butée)
  • Inclus : Tige d’air, piston, joints d’étanchéité et butées de fin de course

Informations Complémentaires

Optimisation du débattement : Ce kit est idéal pour les pratiquants de Trail et de All-Mountain souhaitant restaurer les performances d’origine de leur Revelation ou modifier le débattement vers 140mm. L’utilisation d’une tige spécifique garantit que la fourche conserve une géométrie optimale et un soutien hydraulique adéquat sur toute la course.
Résolution des problèmes d’air : Si votre fourche s’affaisse sous son propre poids ou si elle ne maintient plus la pression recommandée, le remplacement de l’unité Solo Air complète est la solution la plus durable. Cela élimine les risques de fuites internes entre les chambres qui peuvent causer une perte de débattement effectif (phénomène de “suck down”).
Fluidité et sensibilité : En installant un piston et des joints neufs, vous minimisez la friction statique (stiction). Cela permet à la fourche de déclencher plus facilement sur les petits chocs, offrant un meilleur grip de la roue avant et un confort accru pour le pilote lors des longues sessions techniques.
Conseils d’installation : Lors du montage dans le plongeur gauche, veillez à utiliser de la graisse Sram Butter sur les joints du piston et un peu d’huile 15wt pour la lubrification de la partie basse (fourreaux). Un nettoyage rigoureux de l’intérieur du plongeur avant insertion est indispensable pour éviter toute contamination prématurée du nouveau système.
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