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Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 100mm

Le prix initial était : 32.00€.Le prix actuel est : 28.80€. TTC

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UGS : 11.4018.022.005 Catégorie : Étiquette : Marque :

Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 100mm, référence 11.4018.022.005

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Kit ressort pneumatique Rockshox Solo Air Revelation 100mm

Description détaillée

La référence 11.4018.022.005 est un ensemble complet de tige et piston de ressort pneumatique Solo Air pour les fourches Rockshox Revelation. Ce kit est configuré pour un débattement de 100mm. Il est principalement utilisé pour réduire le débattement d’une fourche Revelation (initialement prévue pour 120mm ou plus) afin de l’installer sur un cadre de Cross-Country ou pour limiter la hauteur frontale du vélo sur des châssis spécifiques.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Kit piston de ressort pneumatique (Solo Air Spring Assembly)
  • Référence fournisseur : 11.4018.022.005
  • Compatibilité : Rockshox Revelation (Plongeurs de 32mm)
  • Débattement : 100mm
  • Technologie : Solo Air
  • Note de compatibilité : Strictement incompatible avec les systèmes Dual Air
  • Inclus : Tige d’air, piston pneumatique, butées internes et joints

Informations Complémentaires

Réduction de débattement : La Revelation est structurellement une fourche de Trail. L’installation de cette tige de 100mm permet d’obtenir une suspension extrêmement ferme et réactive, idéale pour les pilotes cherchant à transformer leur Revelation en une fourche typée XC ou pour adapter le vélo à des géométries de cadres très compactes.
Fonctionnement Solo Air : Ce kit repose sur l’équilibrage automatique des pressions. Un piston neuf assure que le passage d’air entre la chambre positive et négative se fait sans entrave, garantissant que la fourche ne présente aucun point dur en début de course et qu’elle remonte bien à son sommet (pas d’effet “suck-down”).
Fiabilité et entretien : Le remplacement de l’unité complète est la solution préconisée par Rockshox en cas d’usure anormale des surfaces de contact internes ou si la tige présente des micro-rayures. Cela garantit une étanchéité parfaite à long terme, bien supérieure à un simple remplacement de joints toriques sur une tige déjà marquée.
Installation : Lors du montage, nettoyez soigneusement l’intérieur des plongeurs avec de l’alcool isopropylique. Appliquez généreusement de la graisse Sram Butter sur le piston d’air. Comme pour toute intervention sur la partie Solo Air, injectez la quantité d’huile 15wt recommandée dans le bas des fourreaux pour assurer la lubrification des bagues et le coulissement fluide de la tige.
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