Kit entretien basique Rockshox Boxxer Ult C2

Kit entretien basique Rockshox Boxxer Ult C2

Description détaillée

La référence 00.4318.025.130 est le kit de service de base (50 heures) spécifiquement développé pour la fourche de descente Rockshox Boxxer Ultimate utilisant le châssis C2 (modèles 2020 et ultérieurs). Ce kit haut de gamme inclut des composants d’étanchéité de précision, notamment les joints SKF à ultra-basse friction, essentiels pour maintenir les performances de niveau Coupe du Monde de la cartouche Charger 2.1 et du ressort pneumatique DebonAir.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Service Kit Basic (50h)
• Référence fournisseur : 00.4318.025.130
• Compatibilité : Boxxer Ultimate châssis C2 (2020+)
• Diamètre des plongeurs : 35mm
• Inclus dans le kit : Joints racleurs SKF basse friction, mousses de lubrification, et joints toriques (O-rings)

Informations Complémentaires

Performance SKF : Ce kit se distingue par l’intégration de joints racleurs développés avec SKF. Ils sont conçus pour offrir le coefficient de frottement le plus bas possible, ce qui est crucial sur une Boxxer Ultimate pour garantir une sensibilité maximale sur les petits chocs et réduire la fatigue des bras lors des descentes prolongées.
Lubrification Optimale : Le remplacement des mousses (foam rings) incluses dans ce kit permet de restaurer la réserve d’huile de lubrification située juste sous les joints racleurs. Cela assure que les plongeurs de 35mm restent parfaitement lubrifiés à chaque cycle de compression, protégeant ainsi le traitement de surface contre l’abrasion.
Spécificité du Châssis C2 : Ce kit de service est optimisé pour les évolutions internes apportées à la plateforme Boxxer en 2020. Les joints toriques fournis correspondent exactement aux diamètres et tolérances des nouvelles têtes de tiges et pistons, garantissant une étanchéité parfaite de la chambre DebonAir.
Maintenance de Compétition : En DH, la suspension est soumise à des vitesses de fonctionnement et des températures élevées. Effectuer l’entretien des 50 heures avec ces pièces d’origine permet de prévenir les pertes de performance hydraulique et de s’assurer que la fourche conserve son support et son amortissement constant tout au long de la saison de compétition.
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