Kit entretien complet Rockshox Tora / Recon Silver
Description détaillée
La référence 11.4310.706.000 est un kit de service complet conçu pour l’entretien majeur des fourches Rockshox Tora et Recon Silver produites entre 2011 et 2015 (générations A1 à A3). Ce kit est particulièrement polyvalent car il inclut les joints nécessaires pour les différentes cartouches de compression de ces modèles, qu’il s’agisse du système TurnKey (blocage simple) ou du Motion Control (MoCo), ainsi que pour le ressort pneumatique Solo Air. Il permet de remettre à neuf l’étanchéité interne et externe de la fourche.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Kit entretien complet (Full Service Kit)
- Référence fournisseur : 11.4310.706.000
- Compatibilité modèles : Tora et Recon Silver (Plongeurs acier 32mm)
- Années compatibles : 2011 à 2015 (Châssis A1, A2, A3)
- Systèmes compatibles : Solo Air, TurnKey, Motion Control
- Contenu : Joints racleurs, bagues mousse, joints toriques internes, écrous de rechange et joints de tiges
Informations Complémentaires
Spécificité Recon Silver : Les modèles “Silver” utilisent des plongeurs en acier chromé de 32mm. Ce kit est spécifiquement calibré pour ces tubes, dont l’épaisseur interne diffère des versions “Gold” en aluminium. L’utilisation des bons joints toriques est cruciale pour assurer le maintien de la pression dans la cartouche Solo Air.
Maintenance Curative et Préventive : Ce kit règle les problèmes de fuite d’huile par le haut de la cartouche de blocage ou par le bas des fourreaux, ainsi que les pertes de débattement liées à un mélange de l’air et de l’huile. Un entretien complet avec ce kit Redonne à la fourche sa sensibilité et sa progressivité d’origine.
Contenu Exhaustif : Contrairement à un kit de base, cette référence contient les petits joints d’étanchéité pour les vis de fixation inférieures (crush washers) et les clapets internes. C’est la solution recommandée pour une révision totale après une longue période d’utilisation intensive.
Conseils d’installation : Avant de commencer, assurez-vous de vider complètement l’air de la chambre Solo Air. Nettoyez les pièces internes à l’alcool isopropylique pour éliminer les résidus de vieille huile. Lors du remontage, lubrifiez généreusement les joints toriques avec de la graisse Sram Butter. Pour la partie hydraulique, utilisez de l’huile Rockshox 5wt et respectez scrupuleusement les volumes indiqués par le constructeur pour garantir le fonctionnement correct du blocage.
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