Kit de réparation Var pour pneu tubeless

Kit de réparation Var pour pneu tubeless

Description détaillée

La référence RP45500 désigne un kit de réparation par mèches pour pneus tubeless, conçu par Var Outils. Cet outil d’atelier portatif et compact est indispensable pour colmater rapidement les crevaisons importantes (coupures, déchirures, gros trous) que le liquide préventif seul ne parvient pas à obturer, permettant ainsi au cycliste de réparer sans démonter le pneu et de repartir immédiatement.
Le kit se présente sous la forme d’un tube cylindrique en aluminium de dimensions très réduites (120 mm de longueur pour un diamètre de 15 mm), équipé de joints d’étanchéité qui protègent efficacement les mèches de l’humidité et de la poussière afin de préserver leur pouvoir collant. À l’intérieur, le kit intègre un guide (porte-mèche/poinçon) pour insérer la mèche dans le pneu, ainsi qu’une lame dédiée pour découper proprement l’excédent de matière qui dépasse de la bande de roulement après l’intervention. Il est livré complet avec un assortiment de 15 mèches réparties en deux diamètres distincts pour s’adapter à la taille de la perforation.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence : RP45500
• Type : Kit de réparation express pour pneus Tubeless (système à mèches)
• Matériau du boîtier : Tube en aluminium avec joints d’étanchéité toriques
• Dimensions du tube : 120 mm x Ø 15 mm (format compact de poche)
• Contenu du kit : 1 outil d’insertion (guide / poinçon), 1 lame de découpe pour l’excédent de mèche, 5 mèches fines de diamètre 1,5 mm (idéales pour la route ou petites perforations) et 10 mèches épaisses de diamètre 3,5 mm (idéales pour le VTT ou grosses déchirures)
• Fonction : Colmatage mécanique des perforations sur pneu tubeless
• Conditionnement : Vendu complet avec consommables

Informations Complémentaires

Localisez l’emplacement de la crevaison et retirez le corps étranger (épine, débris de verre, clou) si celui-ci est encore présent dans le pneu.
Choisissez le diamètre de mèche adapté à la taille du trou (1,5 mm pour une petite perforation ou 3,5 mm pour une entaille plus large). Enfilez la mèche au centre du chas de l’outil d’insertion (le guide) de manière équilibrée.
Enfoncez fermement l’outil porte-mèche directement dans le trou de la crevaison jusqu’à ce que la mèche soit insérée aux deux tiers à l’intérieur du pneu. Retirez ensuite l’outil bien en ligne, sans tourner : la mèche doit rester en place, emprisonnée par la structure du pneu.
Utilisez la lame intégrée dans le kit pour couper l’excédent de mèche qui dépasse à l’extérieur, en laissant environ 2 à 3 mm au-dessus de la bande de roulement. Ajustez la pression du pneu à l’aide d’une pompe ou d’une cartouche de CO2 ; la mèche s’amalgame avec le pneu et le liquide préventif lors du roulage pour sceller définitivement la fuite.
Explorez notre collection complète de produits Var ici et plongez dans l’univers Var sur leur site officiel !