Kit amélioration Rockshox Damper Charger 3.1 RC2 avec ButterCup Crown Pike C1+

Kit amélioration Rockshox Damper Charger 3.1 RC2 avec ButterCup Crown Pike C1+

Description détaillée

La référence 00.4318.095.000 est l’évolution ultime du système hydraulique pour les fourches Rockshox Pike à partir de la génération C1 (2023+). Cette nouvelle cartouche Charger 3.1 RC2 offre une plage de réglage étendue, notamment avec une réduction de la friction interne pour une sensibilité accrue. Elle intègre la technologie ButterCup à sa base, un tampon en élastomère qui filtre les vibrations haute fréquence. Ce kit permet de transformer une Pike Select ou Select+ en une version aux performances supérieures à l’Ultimate d’origine.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Damper Upgrade Kit Charger 3.1 RC2 avec ButterCup
• Référence fournisseur : 00.4318.095.000
• Compatibilité : Pike C1+ (2023+)
• Réglages : Compression haute vitesse (HSC), Compression basse vitesse (LSC), Rebond basse vitesse
• Technologies : Charger 3.1, ButterCups, IFP (Internal Floating Piston)
• Inclus dans le kit : Cartouche complète côté droit, ButterCup pré-installé et molettes de réglage

Informations Complémentaires

Évolution Charger 3.1 : Cette version 3.1 est une mise à jour directe de la Charger 3. Elle propose un circuit de fluide optimisé permettant une plage de réglage de la compression plus large. Le pilote bénéficie d’un soutien plus précis à mi-course tout en conservant une fluidité exceptionnelle sur les chocs successifs, éliminant les points de dureté hydraulique.
Confort ButterCups : Le dispositif ButterCup logé au bas de la cartouche absorbe jusqu’à 20% des vibrations parasites provenant du sol. En filtrant ces micro-chocs, il réduit drastiquement la fatigue des mains et des avant-bras, une amélioration particulièrement notable sur les terrains cassants et les longues descentes de type Trail engagé.
Réglages RC2 indépendants : La conception de la Charger 3.1 permet un ajustement totalement indépendant de la compression haute vitesse (HSC) et basse vitesse (LSC). Contrairement à d’autres cartouches, le réglage de l’une n’influence pas l’autre, ce qui simplifie grandement la personnalisation du comportement de la fourche selon votre style de pilotage.
Installation et performance : Le passage à la cartouche 3.1 est l’amélioration la plus significative possible pour le châssis de la Pike. Pour une efficacité maximale, il est conseillé d’utiliser l’huile Maxima Plush lors du montage afin de garantir une lubrification parfaite des joints et une réactivité immédiate du système dès les premiers millimètres de débattement.
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