Jeu de 2 raccords complets Var M5

Jeu de 2 raccords complets Var M5

Description détaillée

La référence FR300152 désigne un kit d’atelier comprenant 2 raccords complets au filetage M5 métrique, développé par Var Outils pour les opérations de maintenance mécanique de haute technicité sur les cycles. Ces adaptateurs filetés spécifiques sont des pièces maîtresses conçues pour assurer la connexion étanche entre les seringues des kits de purge professionnels et les orifices de maintenance (ports de purge) présents sur les leviers de frein ou les étriers de frein à disque hydrauliques. L’usinage rigoureux du filetage M5 et la présence de joints d’étanchéité dédiés empêchent toute prise d’air ou fuite de liquide de frein sous pression pendant le cycle de purge. Ce jeu de 2 raccords est une pièce d’usure et de rechange indispensable pour les mécaniciens professionnels désireux de maintenir la compatibilité et la performance de leur matériel de purge d’atelier.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : FR300152
• Type de produit : Connecteurs / Raccords filetés de purge pour freins hydrauliques
• Conditionnement : Jeu de 2 raccords complets
• Filetage : M5 x 0.8 mm (pas métrique standard)
• Compatibilité : Systèmes de freinage hydrauliques utilisant un port de purge de diamètre M5 (notamment la majorité des modèles des marques Shimano, Magura, Formula, Campagnolo ou TRP selon les architectures de leviers/étriers)
• Matériau : Laiton de haute qualité ou acier inoxydable, sélectionné pour sa neutralité chimique face aux fluides hydrauliques agressifs (huiles minérales spécifiques et liquides de frein de type DOT) et sa haute résistance à l’usure des filets
• Équipement inclus : Joints toriques d’étanchéité (O-rings) de haute qualité pré-installés sur chaque raccord

Informations Complémentaires

Précision d’alignement étanche : La conception de la référence FR300152 intègre une embase d’appui plane perpendiculaire à l’axe du filetage M5. Lors du vissage dans le port de purge de l’étrier ou du maître-cylindre, cette géométrie assure un alignement coaxial parfait de l’adaptateur avec l’alésage du frein. Le joint torique est ainsi comprimé de manière strictement uniforme sur toute sa périphérie, éliminant tout risque de mise en travers ou de pincement asymétrique. Cet alignement rigoureux empêche l’introduction de micro-bulles d’air dans le circuit (phénomène d’émulsion) et bloque toute fuite de fluide, garantissant une purge parfaite et un toucher de levier ultra-ferme.
Conseils d’utilisation : Avant l’installation, vérifiez visuellement que le mini joint torique est bien présent à la base du filetage M5 du raccord Var FR300152 et qu’il ne présente aucune coupure. Vissez le raccord à la main dans l’orifice de purge préalablement nettoyé du levier ou de l’étrier.
Serrez le raccord modérément, sans excès, pour assurer la simple mise en compression du joint d’étanchéité. Un serrage excessive risquerait de cisailler le joint ou d’endommager les filetages fins en aluminium des composants de freinage. Connectez ensuite la durite souple de votre seringue de purge sur la section cannelée du raccord.
Une fois l’opération de purge finalisée, déconnectez l’ensemble et essuyez immédiatement les résidus de liquide à l’aide d’un nettoyant frein spécifique et d’un chiffon propre. Nettoyez les raccords FR300152 après chaque utilisation pour éviter l’accumulation d’impuretés abrasives sur les filets et stockez-les à l’abri de la poussière.
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