Fourreaux Rockshox SID SL E1 29″ boost noir

Fourreaux Rockshox SID SL E1 29″ boost noir

Description détaillée

La référence 11.4018.091.151 désigne un ensemble de fourreaux de rechange d’origine de la marque Rockshox (Fork Lower Leg Assembly), spécialement conçu pour les fourches de cross-country (XC) légères compatibles avec les dimensions de roues 29 pouces au format Boost. Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox SID SL de gammes Base, Select et Select+ de génération E1 (2026+) offrant un débattement de 100 à 110 mm. Il comprend les fourreaux en magnésium spécifiques, les bagues de guidage ainsi que les autocollants d’origine (Decals included) de couleur noire mate (Diffusion Black). Cette pièce permet de remplacer des fourreaux endommagés suite à une chute, des impacts ou une usure prononcée, tout en préservant la rigidité latérale et la légèreté indispensables pour la performance en cross-country.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure une compatibilité parfaite avec les axes traversants au format 15×110 mm Boost et les fixations d’étrier de frein Post-Mount, garantissant l’intégrité globale et le bon fonctionnement de la suspension.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 11.4018.091.151
• Type de produit : Ensemble de fourreaux (Fork Lower Leg Assembly)
• Diamètre des plongeurs compatibles : 32 mm (SID SL)
• Format de roues : 29 pouces
• Débattement compatible : 100-110 mm
• Axe : 15×110 mm Boost
• Équipement spécifique : Autocollants inclus (Decals included)
• Couleur / Finition : Noir mat (Diffusion Black)
• Fourches compatibles : Rockshox SID SL Base / Select / Select+ E1 (2026+) – Débattement 100-110 mm
• Discipline : VTT / Cross-Country (XC)

Informations Complémentaires

Le remplacement des fourreaux nécessite le démontage complet de la fourche, incluant la vidange et le renouvellement de l’huile de lubrification, le transfert des plongeurs de 32 mm, de la cartouche d’air DebonAir et de la cartouche hydraulique. Lors de l’intervention, veillez à remplacer les joints écrasés, à respecter scrupuleusement les volumes et grades d’huile préconisés par le fabricant pour la lubrification des fourreaux, et à confier cette opération à un technicien qualifié pour garantir la sécurité et la fiabilité de la suspension.
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