Fourche Rockshox Boxxer Ultimate Charger 3 RC2 29″ D1 200mm noir
Description détaillée
La référence 00.4020.955.004 correspond à la nouvelle génération D1 de la Rockshox Boxxer Ultimate, conçue spécifiquement pour la Descente (DH) de haut niveau. Pour les roues de 29 pouces, elle offre un débattement de 200mm supporté par un tout nouveau châssis aux plongeurs de 38mm. Cette version intègre la cartouche Charger 3 RC2 et le système DebonAir+ avec ButterCups, offrant une gestion hydraulique chirurgicale et un confort exceptionnel. Sa finition Noir Brillant (Gloss Black) souligne son positionnement haut de gamme pour les pilotes cherchant à gagner chaque seconde en compétition.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Fourche Boxxer Ultimate
- Référence fournisseur : 00.4020.955.004
- Taille de roue : 29″
- Débattement : 200mm
- Déport (Offset) : 52mm (OS52)
- Axe : 20x110mm Boost
- Pivot : Droit 1-1/8″
- Cartouche hydraulique : Charger 3 RC2 (HSC / LSC / Rebond)
- Ressort pneumatique : DebonAir+ avec ButterCups
- Couleur : Gloss Black (Noir Brillant)
- Diamètre des plongeurs : 38mm
- Fixation de l’étrier : Postmount (PM 200mm)
- Diamètre de disque : Mini 200mm / Maxi 220mm
- Distance té à axe : 602mm
- Largeur de pneu maxi : 81mm
Informations Complémentaires
Châssis de 38mm optimisé : La Boxxer passe au diamètre de 38mm pour répondre aux exigences des pistes de DH modernes. Ce choix offre un ratio rigidité/poids idéal, garantissant une précision directionnelle maximale sans rendre la fourche trop éprouvante physiquement pour le pilote.
Cartouche Charger 3 RC2 : Cette cartouche utilise un piston flottant interne (IFP) compensé par un ressort pour une meilleure réactivité. Les réglages de compression haute vitesse et basse vitesse sont totalement indépendants, permettant une personnalisation extrême selon les circuits de coupe du monde.
Technologie ButterCups : Présents dans les tiges de piston, ces silentblocs en or filtrent les vibrations de haute fréquence à 20%. Cela permet de retarder la fatigue des avant-bras et de conserver un meilleur contrôle lors des freinages sur tôle ondulée.
Ressort DebonAir+ avec Twin Tube : Le design Twin Tube permet d’augmenter le volume d’air pour une courbe de suspension plus proche d’un ressort hélicoïdal. La sensibilité sur les petits chocs est améliorée tout en offrant une rampe de fin de course sécurisante pour les réceptions de sauts massifs.
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