Étrier de frein à disque hydraulique Sram Rival

Étrier de frein à disque hydraulique Sram Rival

Description détaillée :

La référence 11.5018.041.000 est un étrier de frein à disque hydraulique Sram Rival à 2 pistons, en fixation Flatmount. Ces freins fonctionnent au liquide hydraulique DOT 4 ou DOT 5.1 (le DOT 5.1, plus fluide, est recommandé).

Un étrier 2 pistons concentre la puissance sur une plaquette par côté : la prise de frein est fine, progressive et parfaitement adaptée aux vitesses de route et de gravel. L’étrier est livré prêt à monter, avec ses plaquettes d’origine : il se remplace d’un bloc après une casse, ou se met au neuf sur un montage hydraulique.

Sur un frein à disque, la chaîne de sécurité se compose de la poire, de la durite, de l’étrier, des plaquettes et du disque : chaque maillon mérite les mêmes exigences de qualité et de montage. Sram conditionne ses pièces de rechange avec les tolérances d’origine, et la référence 11.5018.041.000 s’inscrit exactement dans cette logique de maintenance préventive.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Sram
• Référence : 11.5018.041.000
• Catégorie / Sous Catégorie : Etrier de frein à disque hydraulique
• Gamme : Sram Rival
• Compatibilité : Liquide DOT 4, Liquide DOT 5.1
• Couleur : Gris
• Fixation : Flatmount
• Freinage : Freinage hydraulique 2 pistons
• Position : Avant, Arrière
• Quantité : 1 pièce
• Pratique : Vélo de route

Conseils de montage :

Fixez l’étrier sur son adaptateur en laissant le serrage légèrement flottant, actionnez le frein pour plaquer les plaquettes sur le disque, puis serrez les vis au couple sans relâcher la poire : l’étrier se retrouve ainsi centré au millimètre. Raccordez la durite avec une olive et un insert neufs, purgez le circuit selon la procédure officielle Sram de la famille, et terminez par un rodage de vingt freinages modérés avant la première sortie engagée.

Entretien et durabilité :

Un étrier hydraulique s’entretient par la purge et le contrôle des pistons : les pistons doivent rentrer symétriquement, sans point dur ni fuite au joint. Nettoyez la couronne d’étrier à l’alcool isopropylique, jamais aux sprays dégraissants qui atteignent les joints. À chaque changement de plaquettes, repoussez les pistons avec un outil dédié. En cas de purge fréquente nécessaire ou de poire molle, vérifiez les joints d’étrier avant de condamner le maître-cylindre.

Informations complémentaires

Ce produit est conçu pour la pratique : route. Retrouvez chez Jihercet l’ensemble des références Sram pour entretenir, réparer et optimiser votre freinage. Explorez notre collection complète de produits Sram ici et plongez dans l’univers de la marque sur le site officiel !