Etrier de frein à patins arrière Sram Red AXS D1

Etrier de frein à patins arrière Sram Red AXS D1

Description détaillée

La référence 00.5118.022.000 désigne l’étrier de frein à patins arrière haut de gamme de la série Sram Red AXS (génération D1). Conçu pour les cyclistes attachés à la légèreté et au toucher des freins sur jante, cet étrier utilise une architecture Dual-Pivot (double pivot) pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle et une modulation précise. Sa finition grise (Grey) s’accorde parfaitement avec l’esthétique moderne des groupes électroniques AXS, tout en conservant une compatibilité mécanique classique.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Sram
• Modèle : Red AXS (D1)
• Référence fournisseur : 00.5118.022.000
• Position : Arrière uniquement
• Type de freinage : Frein sur jante (Rim Brake)
• Mécanisme : Dual-Pivot (Double Pivot)
• Dégagement pneu (Clearance) : Jusqu’à 28mm
• Compatibilité leviers : Sram AXS et leviers de route mécaniques Sram
• Matériau : Aluminium usiné et visserie titane
• Couleur : Gris
• Inclus : Patins de frein pour jantes aluminium

Informations Complémentaires

Puissance et Contrôle AeroLink : Cet étrier intègre la technologie AeroLink de Sram, qui multiplie la force de freinage tout en réduisant la zone frontale au vent. Cela permet d’obtenir un mordant puissant avec un effort minimal au levier, indispensable lors de descentes techniques ou de freinages d’urgence.
Dégagement de Pneu Moderne : Bien que conçu pour le freinage sur jante, cet étrier a été optimisé pour accepter des pneus de section moderne allant jusqu’à 28 mm. Cela permet de bénéficier du confort et de la faible résistance au roulement des pneus larges sur les cadres de route compatibles.
Matériaux Ultra-Légers : Fidèle à la philosophie de la gamme Red, cet étrier utilise des matériaux nobles pour minimiser le poids sans compromettre la rigidité. La visserie en titane et les bras en aluminium allégé font de ce modèle l’un des plus performants et des plus légers de sa catégorie.
Réglage et Centrage Facilités : Le système Dual-Pivot permet un centrage rapide et stable de l’étrier sur le cadre. Les bras pivotent de manière symétrique, assurant une usure uniforme des patins et un retour fluide du levier après chaque pression, garantissant une sensation de freinage constante.
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