Entretoise de corps de roue libre pour moyeu Zipp 177
Description détaillée
La référence 11.2018.038.000 est une entretoise interne de précision conçue pour les moyeux arrière Zipp 177 et 177D. Cette pièce se positionne sur l’axe, entre le roulement du corps de moyeu et le corps de roue libre. Elle joue un rôle structurel fondamental en garantissant l’alignement parfait des composants et en empêchant toute friction directe entre les parties rotatives. C’est un élément indispensable pour maintenir l’écartement (spacing) correct et assurer que le système d’engagement (cliquets) soit parfaitement positionné face à la roue dentée.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Zipp
- Référence constructeur : 11.2018.038.000
- Compatibilité : Moyeu arrière Zipp 177 (Patins) et 177D (Disques)
- Position : Entre le corps de moyeu et le corps de roue libre
- Matériau : Aluminium haute précision
- Couleur : Argent
- Quantité : 1 pièce
Informations Complémentaires
Rôle critique : Cette entretoise est souvent appelée “spacer” ou “shim”. Si elle est oubliée lors du remontage ou si elle est usée, le corps de roue libre peut venir frotter contre le corps du moyeu, provoquant une résistance importante au pédalage, des bruits de grincement ou un blocage total de la roue libre.
Maintenance : Étant une pièce de contact, elle peut subir une légère compression ou une usure de surface après de nombreuses heures d’utilisation. Son remplacement est préconisé si vous remarquez un jeu latéral persistant dans le corps de roue libre malgré des roulements en bon état.
Compatibilité 177 : Le moyeu 177 équipe la majorité des roues Zipp Firecrest de la génération précédente. Cette pièce est spécifique à l’architecture de l’axe de 17mm utilisé sur cette série.
Indispensable en cas de perte : Lors du nettoyage ou du changement de corps de roue libre (passage de Shimano à Sram XDR par exemple), cette pièce peut facilement tomber sans que l’on s’en aperçoive. Sans elle, le moyeu ne peut pas fonctionner correctement.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, assurez-vous que l’entretoise est propre et exempte de toute limaille métallique. Appliquez une fine pellicule de graisse légère sur ses faces pour faciliter son maintien sur l’axe pendant que vous glissez le corps de roue libre. Vérifiez que l’entretoise est bien à plat contre le roulement interne avant de finaliser le montage. Une fois le corps de roue libre inséré, la rotation doit être parfaitement fluide et sans aucun bruit de friction métallique.
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