Embout de moyeu arrière Zipp Cognition côté droit XDR/Campagnolo

Embout de moyeu arrière Zipp Cognition côté droit XDR/Campagnolo

Description détaillée

La référence 11.2018.033.003 est un embout de moyeu (end cap) de rechange pour le côté droit (côté roue libre) des moyeux arrière Zipp Cognition de première génération (Gen1). Ce modèle est spécifiquement conçu pour les montages utilisant un corps de roue libre Sram XDR ou Campagnolo sur un cadre de route standard à blocage rapide (Quick Release 10x130mm). Il assure la finition de l’axe et le maintien du corps de roue libre tout en garantissant l’espacement exact requis pour le bon fonctionnement de la transmission.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2018.033.003
• Compatibilité moyeu : Zipp Cognition V1 Gen1 (Série NSW)
• Compatibilité corps de roue libre : Sram XDR ou Campagnolo (uniquement)
• Type d’axe : QR (Quick Release / Serrage rapide)
• Dimension : 10x130mm (standard route patins)
• Position : Côté droit (Drive Side)
• Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Spécificité de la transmission : Cet embout est différent de la version pour corps Shimano/ Sram 11V standard (HG). Sa géométrie est adaptée à l’épaulement des corps XDR ou Campagnolo pour permettre un alignement précis de la cassette par rapport au cadre et au dérailleur.
Gamme NSW : Les moyeux Cognition Gen1 utilisent la technologie Axial Clutch. Cet embout joue un rôle de protection pour les roulements haute performance et assure que la compression exercée par le blocage rapide ne perturbe pas la roue libre lors des phases de roue libre (débrayage des aimants).
Matériau et Finition : Fabriqué en aluminium usiné de haute précision avec une finition noire anodisée pour une durabilité maximale contre l’usure et la corrosion.
Maintenance : C’est une pièce indispensable lors du changement de corps de roue libre (passage de Shimano à Sram AXS par exemple) sur un moyeu Cognition Gen1 à patins.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, vérifiez l’état du joint interne de l’embout. Un joint propre et légèrement lubrifié empêchera les infiltrations d’eau vers les roulements du corps de roue libre. Assurez-vous que l’embout est parfaitement clipsé sur l’axe avant de serrer votre blocage rapide. Si vous ressentez une résistance anormale de la roue libre après le serrage, vérifiez que l’embout correspond bien au type de corps de roue libre installé.
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