Corps de roue libre pour moyeux Zipp ZR1 et ZM2 Shimano Microspline

Corps de roue libre pour moyeux Zipp ZR1 et ZM2 Shimano Microspline

Description détaillée

La référence 11.2028.061.006 est le corps de roue libre officiel permettant d’adapter les moyeux Zipp ZR1 (Route/Gravel) et ZM2 (VTT) au standard Shimano Micro Spline. Ce standard est indispensable pour l’installation des cassettes Shimano 12 vitesses de type VTT (XTR, XT, SLX et Deore). Conçu pour offrir une réactivité maximale, ce corps de roue libre permet aux utilisateurs de roues Zipp modernes de passer sur une transmission Shimano 12V sans changer de moyeu.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2028.061.006
• Compatibilité moyeux : Zipp ZR1 (Disc et Rim Brake) et Zipp ZM2
• Standard de transmission : Shimano Microspline (12 vitesses VTT)
• Type de mécanisme : Cliquets haute performance
• Couleur : Noir
• Matériau : Aluminium usiné de haute résistance

Informations Complémentaires

Double Compatibilité ZR1/ZM2 : Ce corps de roue libre est particulièrement polyvalent car il est partagé entre la gamme route/gravel (ZR1) et la gamme VTT (ZM2). Pour le moyeu ZR1, il permet l’usage de transmissions hybrides ou de cassettes VTT sur des cadres compatibles.
Système d’engagement : Pour le moyeu ZR1, ce corps s’appuie sur un système à 6 cliquets décalés offrant 66 points d’engagement. Pour le moyeu ZM2, il s’intègre au mécanisme spécifique à 132 points d’engagement, garantissant une transmission de puissance quasi instantanée.
Conception Micro Spline : Le profil de cannelures Micro Spline est plus petit et plus dense que le standard HG traditionnel, ce qui permet l’utilisation d’un petit pignon de 10 dents tout en limitant le marquage du corps de roue libre par les pignons sous l’effet du couple.
Kit complet : Ce kit inclut généralement le corps de roue libre ainsi que les roulements internes pré-installés, facilitant ainsi une maintenance propre et rapide.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, nettoyez soigneusement l’intérieur du moyeu. Appliquez une huile légère ou une graisse spécifique pour cliquets (évitez les graisses trop épaisses qui pourraient coller les cliquets). Vérifiez que le ressort circulaire est correctement positionné et que chaque cliquet se déplace librement avant de refermer le moyeu. Assurez-vous d’utiliser l’embout (end cap) côté transmission compatible avec le standard Micro Spline pour garantir le bon espacement.
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