Corps de roue libre Fast Forward DT Swiss Ratchet Campagnolo N3W

Corps de roue libre Fast Forward DT Swiss Ratchet Campagnolo N3W

Description détaillée

La référence S0030066000009 désigne le corps de roue libre spécifiquement conçu pour les moyeux DT Swiss 240s et 350 équipés du système Ratchet (système classique à deux ressorts), adapté au standard Campagnolo N3W (Next 3 Ways). Ce standard est le prérequis technique pour installer les cassettes Campagnolo de dernière génération, notamment pour le groupe gravel Ekar à 13 vitesses. Grâce à sa conception raccourcie, il autorise l’usage de pignons de départ de 9 ou 10 dents. Ce composant permet de convertir vos roues Fast Forward dotées de moyeux DT Swiss pour les rendre compatibles avec les transmissions italiennes les plus modernes.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Fast Forward (FFWD) / DT Swiss
• Référence fournisseur : S0030066000009
• Compatibilité cassette : Campagnolo N3W 13 vitesses (Ekar), compatible 10, 11 et 12 vitesses avec adaptateur
• Compatibilité moyeu : DT Swiss 240s / 350 (Système Ratchet standard)
• Matériau : Aluminium haute résistance
• Type de mécanisme : Ratchet (Couronnes crantées)
• Standard : N3W (Next 3 Ways)

Informations Complémentaires

Polyvalence du Standard N3W : Le système N3W reprend le profil de cannelures historique de Campagnolo mais avec une longueur réduite de 4,4mm. Cette innovation permet d’accueillir les cassettes 13 vitesses tout en conservant la possibilité, via un adaptateur spécifique (bague d’extension), de monter des cassettes Campagnolo 10, 11 ou 12 vitesses traditionnelles.
Performance du Système Ratchet : Contrairement aux systèmes à cliquets, le mécanisme Ratchet engage l’intégralité de la surface des deux couronnes crantées en même temps. Cela assure une répartition optimale de la force et une robustesse accrue, un avantage majeur pour les contraintes spécifiques du gravel et des terrains accidentés.
Conception et Montage : Ce corps de roue libre est conçu pour s’adapter parfaitement aux axes traversants de 12mm, devenus la norme sur les vélos de route et gravel modernes. Le montage est simple et rapide, s’effectuant par pression sans nécessiter d’outillage complexe, ce qui facilite grandement l’entretien régulier.
Maintenance : Pour garantir un engagement franc et une fluidité de roulement durable, il est recommandé de nettoyer les couronnes internes et de les lubrifier avec la graisse spécifique DT Swiss (Special Grease). Une graisse trop épaisse est à proscrire car elle pourrait ralentir le mouvement des ressorts et provoquer des sauts de chaîne lors de la reprise du pédalage.
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