Corps de chambre à air pour amortisseur Rockshox Monarch Plus (216×63)

Corps de chambre à air pour amortisseur Rockshox Monarch Plus (216×63)

Description détaillée

La référence 11.4118.033.032 est un ensemble complet de chambre à air (Air Can Assembly) de type DebonAir, conçu pour les amortisseurs Rockshox Monarch Plus. Cet ensemble permet de remplacer une chambre à air rayée, déformée ou endommagée au niveau des filetages. Il inclut le corps extérieur, les joints d’étanchéité internes pré-installés et les bagues de guidage. La technologie DebonAir offre un volume d’air plus important, ce qui augmente la sensibilité sur les petits chocs et offre une courbe de suspension plus linéaire.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Ensemble chambre à air (Air Can Assembly)
• Référence fournisseur : 11.4118.033.032
• Technologie : DebonAir (MN DB)
• Dimensions : 216mm x 63mm (8.5″ x 2.5″)
• Compatibilité Châssis : Monarch Plus versions B1, C1 et D1
• Couleur : Noir avec marquages de débattement et de Sag

Informations Complémentaires

Mise à jour DebonAir : Si votre amortisseur Monarch Plus était initialement équipé d’une chambre standard, l’installation de cet ensemble DebonAir constitue une amélioration notable des performances. Le volume négatif accru permet à la suspension de déclencher beaucoup plus facilement, améliorant considérablement le confort et l’adhérence de la roue arrière.
Intégrité Structurelle : Le remplacement complet de la chambre à air est souvent la seule solution lorsque la paroi interne présente des rayures profondes. Une chambre rayée provoque des fuites d’air entre la chambre positive et négative, rendant l’amortisseur instable ou provoquant le phénomène de “stuck-down” (amortisseur qui reste comprimé).
Prêt à l’emploi : Cet ensemble est livré avec le joint racleur (dust wiper) et les joints toriques internes déjà en place. Cela simplifie l’installation et garantit que l’étanchéité est réalisée avec des composants neufs et parfaitement alignés en usine.
Conseils d’installation : Avant le montage, vérifiez que le corps de votre amortisseur est parfaitement propre et exempt de débris. Appliquez une légère couche de graisse Sram Butter sur les joints internes de la nouvelle chambre et sur le piston de l’amortisseur. Versez environ 1ml à 2ml d’huile de lubrification Maxima Plush (ou 15WT selon les préconisations) dans la chambre avant de la visser. Respectez le couple de serrage manuel ferme pour ne pas endommager les filetages en aluminium.
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