Poignées Sram Locking Grips GS

Poignées Sram Locking Grips GS

Description détaillée :

La référence 00.7918.013.001 désigne les poignées Sram Locking Grips GS, des poignées de cintre verrouillables conçues pour le VTT et le VTC. Leur système Lock-On intègre un ou plusieurs colliers de serrage en aluminium : une fois la vis serrée, la poignée ne peut plus tourner ni glisser sur le cintre, même en conditions humides ou boueuses. La gomme de la manchette offre une adhérence et un confort de référence pour maîtriser le guidon en descente comme en relance. Le diamètre intérieur de 22,2 mm correspond au standard des cintres VTT droits, et leur longueur d’environ 100 mm laisse la place à un dérailleur de poignée ou une sonnette sur la manette.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Sram
• Type de produit : poignées de cintre verrouillables (Lock-On)
• Modèle : Locking Grips GS
• Référence : 00.7918.013.001
• Diamètre intérieur : 22,2 mm
• Longueur : environ 100 mm
• Couleur : noir
• Pratiques : VTT, VTC
• Contenu : 1 paire de poignées avec colliers de serrage

Conseils de montage :

Le montage des poignées de référence 00.7918.013.001 se fait cintre propre et sec : dégraissez la zone de contact, glissez chaque poignée à la position voulue en gardant un accès aisé aux commandes de dérailleur et de frein, puis serrez les colliers Lock-On à la main d’abord, à la clé ensuite, au couple modéré prescrit par Sram. Ne serrez jamais à l’excès : le cintre en aluminium se marque durablement sous un collier trop serré. Réglez l’angle des poignées de façon à garder le poignet naturel, bras tendus, puis vérifiez après quelques sorties que rien n’a bougé. La préhension parfaite dépend autant du bon positionnement que de la qualité de la gomme.

Entretien et durabilité :

Les poignées 00.7918.013.001 ne demandent qu’un entretien léger : nettoyez régulièrement la gomme à l’eau claire — la boue séchée lustre la surface et réduit l’adhérence —, et contrôlez avant chaque sortie exigeante que les colliers de serrage n’ont pas desserré sous l’effet des vibrations. Une simple vérification à la clé hexagonale prend dix secondes. En cas de chute, vérifiez que le collier n’a pas glissé et que la gomme ne présente pas de déchirure : une poignée endommagée doit être remplacée, c’est un organe de sécurité du pilotage. Bien entretenues, ces poignées conserveront leur toucher et leur maintien pendant plusieurs saisons.

Informations complémentaires

Pour l’installation, glissez les poignées sur un cintre propre, positionnez-les selon votre préférence puis serrez les colliers au couple modéré indiqué par Sram, sans excès pour ne pas déformer le cintre en aluminium. Un simple tour de vis suffit ensuite à les retirer pour l’entretien ou le remplacement : l’avantage du système Lock-On, sans colle ni fil de ligature.
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