Tube de cartouche Rockshox Charger Damper BoXXer / Pike / Lyrik

Tube de cartouche Rockshox Charger Damper BoXXer / Pike / Lyrik

Description détaillée

La référence 11.4018.063.000 est le corps cylindrique principal (Damper Tube) de la cartouche hydraulique Charger Damper. Ce tube en aluminium de haute précision constitue l’enveloppe interne où circule l’huile et où se déplace le piston de détente. C’est une pièce structurelle critique du système Charger 1, servant de support au poumon (bladder) et assurant l’étanchéité du circuit hydraulique haute pression.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Tube de cartouche (Damper Tube)
• Référence fournisseur : 11.4018.063.000
• Matériau : Aluminium anodisé haute résistance
• Compatibilité : Cartouches Rockshox Charger Damper (Pike A1-A2, Lyrik B1 et BoXXer Team/World Cup)
• État de surface : Finition interne ultra-lisse pour minimiser les frictions du piston

Informations Complémentaires

Remplacement technique : Le changement de ce tube est nécessaire si la paroi interne présente des rayures, des marques d’usure ou si le filetage est endommagé. Une rayure interne, même minime, entraîne une fuite d’huile entre les chambres de la cartouche, rendant les réglages de compression et de détente inefficaces.
Intégrité du système : Ce tube doit supporter les variations de pression importantes lors des chocs violents. Sa concentricité parfaite est indispensable pour que le piston de détente coulisse sans point dur. En cas de choc structurel sur la fourche ayant entraîné une déformation du plongeur, il est impératif de vérifier que ce tube interne n’a pas été cintré.
Maintenance avancée : Contrairement au remplacement des joints, le changement du tube de cartouche intervient généralement lors d’une casse mécanique ou d’une usure prononcée après plusieurs années d’utilisation intensive. Il permet de reconstruire une cartouche Charger à neuf sans avoir à racheter l’ensemble complet (souvent très coûteux).
Conseils d’installation : Le montage de ce tube nécessite un démontage intégral de la cartouche Charger. Il est fortement recommandé d’utiliser des mors de serrage souples en aluminium pour maintenir le tube sans le marquer ni l’ovaliser lors du vissage de la tête d’étanchéité ou du bloc de compression. Un nettoyage méticuleux à l’alcool isopropylique est indispensable avant le remontage pour éviter qu’un copeau de métal ou une poussière ne vienne rayer la paroi interne neuve.
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