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Tête de joint Rockshox ZEB A1+ 38mm Dual Position Air

Le prix initial était : 32.00€.Le prix actuel est : 28.79€. TTC

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UGS : 11.4018.096.012 Catégorie : Étiquette : Marque :

Tête de joint Rockshox ZEB A1+ 38mm Dual Position Air, référence 11.4018.096.012

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Tête de joint Rockshox ZEB A1+ 38mm Dual Position Air

Description détaillée

La référence 11.4018.096.012 désigne un kit tête de joint de ressort à air d’origine de la marque Rockshox (Fork Spring Sealhead / Sealhead Assembly), spécialement conçu pour l’entretien et la réfection du système pneumatique à débattement variable Dual Position Air (DPA). Ce kit est compatible avec les fourches d’enduro et gravity Rockshox ZEB de génération A1 et ultérieures (2021+) équipées de plongeurs de 38 mm de diamètre. Il comprend l’ensemble complet de la tête de joint du ressort à air (Sealhead Assy), intégrant les éléments d’étanchéité spécifiques nécessaires pour gérer la double position de débattement et maintenir la pression dans les différentes chambres pneumatiques. Cette pièce d’usure est essentielle pour éliminer les pertes de pression, préserver le mécanisme de changement de hauteur de la fourche et garantir des performances constantes sur les terrains techniques et en montée raide.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure des tolérances d’ajustement micrométriques, une parfaite compatibilité chimique avec les graisses et huiles de lubrification de la marque, et garantit la fiabilité sous les contraintes exigeantes de l’enduro engagé.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Référence : 11.4018.096.012
  • Type de produit : Kit tête de joint de ressort à air (Fork Spring Sealhead / Sealhead Assembly)
  • Technologie compatible : Dual Position Air (DPA)
  • Diamètre des plongeurs compatibles : 38 mm
  • Fourches compatibles : Rockshox ZEB A1+ (2021+) – Plongeurs de 38 mm
  • Discipline : VTT / Enduro / All-Mountain

Informations Complémentaires

Le remplacement de la tête de joint du ressort à air Dual Position Air nécessite la dépressurisation complète de la chambre pneumatique, le démontage du plongeur gauche et l’extraction de l’ancienne tête de joint spécifique au système DPA. Lors de l’intervention, veillez à nettoyer soigneusement les composants internes, à appliquer la quantité préconisée de graisse spécifique Rockshox sur les joints neufs pour garantir l’étanchéité et le fonctionnement du mécanisme de changement de débattement, et à confier cette opération à un technicien qualifié disposant des outils adaptés.
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