Support de batterie Shimano SM-BTC1
Description détaillée
Le Shimano SM-BTC1 est un support multifonctionnel conçu pour offrir une solution de montage externe de la batterie interne cylindrique Di2 BT-DN110. Il est destiné aux cadres de vélo qui ne disposent pas de l’espace nécessaire ou des passages de câbles internes pour loger la batterie dans la tige de selle ou le tube de selle.
La conception du SM-BTC1 est remarquable car il utilise les points de fixation du porte-bidon du cadre, ce qui lui confère une fixation solide et un aspect relativement discret. Il permet ainsi de centraliser et d’organiser les câbles venant des dérailleurs et des manettes, simplifiant l’installation sur les cadres non prévus pour le câblage électronique interne.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Shimano
- Référence : ISMBTC1 (Modèle : SM-BTC1)
- Fonction : Support de montage externe de la batterie Di2.
- Fixation : Points de fixation de porte-bidon standard (low profile).
- Compatibilité Batterie : Batteries internes cylindriques Di2 BT-DN110.
- Nombre de Ports E-Tube : 6 ports EW-SD50 (permet une grande flexibilité de câblage).
- Compatibilité Câble : Câbles Shimano E-Tube (EW-SD50).
- Compatibilité Groupes : Systèmes Di2 10 et 11 vitesses (Dura-Ace, Ultegra, XTR, XT, etc.) utilisant la plateforme E-Tube.
Informations Complémentaires
- Contexte d’utilisation : Le SM-BTC1 était particulièrement populaire pour les VTT équipés en Di2 (comme le groupe XTR Di2 M9050) ou pour les vélos de route plus anciens où l’intégration de la batterie dans le cadre était difficile, voire impossible.
- Junction B intégrée : En agissant comme un Boîtier de Jonction B à 6 ports, il est très pratique pour les configurations complexes (comme l’ajout de shifters satellites) ou lorsque tous les câbles doivent être acheminés depuis le même point central.
- Non compatible 12 vitesses : Il est important de souligner que la nouvelle batterie Di2 12 vitesses (BT-DN300) utilise un nouveau standard de câble (EW-SD300) et n’est pas compatible avec le SM-BTC1. Cet accessoire est donc limité aux systèmes Di2 de l’ancienne plateforme 11 vitesses.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.