Sachet de 400 billes Var professionnel 1/8 – 3.18mm

Sachet de 400 billes Var professionnel 1/8 – 3.18mm

Description détaillée

La référence RP08400 désigne un sachet de 400 billes en acier de qualité supérieure, conçu par Var Outils pour l’entretien, la réparation et la réfection des roulements de vélo. Cette dimension spécifique de 1/8 pouce (soit un diamètre de 3,18 mm) est un standard couramment utilisé en mécanique cycle, principalement pour le reconditionnement des roulements de roues libres, de certaines pédales ainsi que de certains modèles de manettes de dérailleur ou de composants de suspension.
Ces billes sont fabriquées en acier de haute précision, garantissant une rondeur parfaite et une dureté optimale pour résister aux charges mécaniques et limiter l’usure prématurée des pistes de roulement. Le conditionnement en sachet de 400 unités est idéal pour les ateliers et les mécaniciens passionnés, offrant une quantité généreuse pour assurer de multiples interventions tout en maintenant les billes à l’abri des impuretés jusqu’à leur utilisation.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence : RP08400
• Type : Billes de roulement en vrac
• Diamètre : 1/8″ (3,18 mm)
• Matériau : Acier de haute précision
• Quantité : Sachet de 400 billes
• Conditionnement : Sachet protecteur

Informations Complémentaires

Lors de la révision d’un roulement, nettoyez minutieusement les cuvettes et les cônes pour éliminer toute trace d’ancienne graisse noire et d’impuretés avant d’installer les nouvelles billes.
Inspectez visuellement l’état des pistes de roulement (cônes et cuvettes). Si ces surfaces présentent des rayures, des points de rouille ou des usures prononcées, le simple remplacement des billes ne suffira pas à retrouver une rotation fluide.
Appliquez une quantité généreuse de graisse spécifique pour roulements de vélo au fond de la cuvette pour maintenir les billes en place lors du remontage et assurer une lubrification durable.
Ne mélangez jamais des billes neuves avec des billes usagées dans un même roulement, car la moindre différence d’usure ou de diamètre provoquerait un fonctionnement irrégulier et accélérerait la destruction du mécanisme.
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