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Roue avant route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C60-HR-TU-F à boyau

Le prix initial était : 999.99€.Le prix actuel est : 871.53€. TTC

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UGS : EWHR9270C60UFEDX Catégorie : Étiquette : Marque :

Roue avant route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C60-HR-TU-F carbone, taille 700c, compatible Boyau, Centerlock, axe 12x100mm, référence EWHR9270C60UFEDX

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Roue avant route Shimano Dura-Ace WH-R9270-C60-HR-TU-F à boyau

Description détaillée

La référence EWHR9270C60UFEDX correspond à la roue avant Shimano Dura-Ace WH-R9270-C60-HR-TU-F. Cette roue est l’option la plus aérodynamique et rigide de la gamme Dura-Ace, spécifiquement conçue pour les sprinteurs et la haute vitesse sur terrain plat ou vallonné. La désignation “HR” (High Rigidity) indique une rigidité latérale renforcée, essentielle pour encaisser les efforts puissants en sprint. Elle est destinée aux vélos équipés de freins à disque et utilise la construction en boyau (tubular) pour maximiser le gain de poids tout en conservant le meilleur profil aérodynamique.

Caractéristiques Techniques

  • Modèle complet : WH-R9270-C60-HR-TU-F
  • Position : Roue avant
  • Série : Dura-Ace R9270 (optimisée pour 12 vitesses)
  • Type de freinage : Frein à disque Centerlock
  • Type de pneu : Boyau (Tubular) uniquement
  • Hauteur de jante : 60mm (carbone)
  • Largeur externe de jante : 28mm (profil D2 aérodynamique)
  • Nombre de rayons : 24
  • Type de Rayon : Straightpull (tirage droit), profilé, renforcé (2,0-1,8-2,0mm)
  • Axe : E-Thru 12mm
  • Empattement : 100mm
  • Moyeu : Aluminium (avec roulements à contact et joints de contact)
  • Méthode de fixation de l’axe : Axe traversant E-THRU de 12mm

Informations Complémentaires

Cette roue est la plus rapide et la plus rigide de la gamme, conçue pour un transfert de puissance maximal et une pénétration de l’air optimale. La rigidité latérale est améliorée de +20 % par rapport aux modèles précédents. La construction en boyau permet de minimiser le poids, ce qui est un avantage clé pour une jante de 60mm. Elle est destinée aux compétiteurs recherchant des performances absolues sur le plat et dans les efforts explosifs (sprints), et nécessite un système de freinage à disque.
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