Potence Zipp Service Course SL 6° 90mm 1″1/8 noir

Potence Zipp Service Course SL 6° 90mm 1″1/8 noir

Description détaillée

La référence 00.6518.039.002 correspond à la potence Zipp Service Course SL, un composant de référence pour les cyclistes exigeants recherchant le meilleur rapport poids/rigidité. Conçue en aluminium 7075, cette potence est plébiscitée aussi bien par les coureurs professionnels que par les amateurs pour sa fiabilité et son design épuré. Avec une longueur de 90 mm et un angle de 6°, elle offre une position polyvalente et précise. La finition Matte Black avec logos brillants (Gloss) assure une intégration esthétique parfaite sur les cadres modernes en carbone ou en aluminium.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : Service Course SL
• Référence fournisseur : 00.6518.039.002
• Longueur : 90mm
• Angle : +/- 6° (réversible)
• Diamètre de pivot : 1-1/8″
• Diamètre de cintre : 31.8 mm
• Matériau : Aluminium 7075 forgé
• Visserie : Titane (Torx T25)
• Finition : Noir mat avec logos noirs brillants

Informations Complémentaires

Aluminium 7075 Haute Performance : L’utilisation de cet alliage spécifique permet d’obtenir une structure extrêmement rigide qui ne fléchit pas lors des sprints ou des relances en danseuse, garantissant que chaque watt est transmis à la roue avant pour une direction ultra-précise.
Visserie en Titane : Contrairement à la gamme Service Course standard, la version SL (Super Light) est équipée de vis en titane. Ce choix technique permet non seulement de gagner quelques grammes précieux, mais offre également une résistance totale à la corrosion, un avantage majeur pour les composants exposés à la sueur et aux intempéries.
Conception Réversible : L’angle de 6° permet d’ajuster finement la hauteur du poste de pilotage. Installée vers le bas, elle favorise une position aérodynamique et agressive ; installée vers le haut, elle offre un redressement du buste pour plus de confort sur les sorties d’endurance.
Large Plaque Frontale : La plaque de serrage à quatre vis est conçue pour répartir la pression de manière uniforme sur le cintre. C’est une caractéristique essentielle pour la sécurité des cintres en carbone, évitant les points de compression localisés qui pourraient fragiliser la structure du poste de pilotage.
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