Pneu rigide VTT Vittoria Barzo 29×2.25 noir

Pneu rigide VTT Vittoria Barzo 29×2.25 noir

Description détaillée

La référence 1113S42355111TG correspond au Vittoria Barzo en 29 pouces avec une section de 2.25. Ce pneu est l’un des modèles les plus polyvalents de la gamme VTT, spécifiquement conçu pour le Cross-Country (XC) et le Trail sur terrains mixtes à techniques. Son profil unique, composé de crampons alternés et rainurés, lui permet de mordre le terrain dans les montées raides et les virages serrés, tout en conservant une fluidité de roulement remarquable sur les portions plus rapides.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Modèle : Barzo
• Dimensions : 29×2.25
• ETRTO : 55-622
• Type de tringle : Rigide
• Montage : Chambre à air (Tube Type)
• Couleur : Noir
• Carcasse : Nylon robuste

Informations Complémentaires

Crampons alternés : La disposition des pavés de gomme est étudiée pour offrir une traction constante. Contrairement à des pneus aux crampons alignés, le Barzo assure une transition fluide lors des prises d’angle, évitant les pertes d’adhérence soudaines.
Technologie de lamelles : Chaque crampon est fendu par une petite rainure. Cette conception permet au crampon de se déformer légèrement pour épouser les racines et les pierres mouillées, offrant un grip sécurisant là où d’autres pneus glisseraient.
Volume 2.25 : Avec une largeur ETRTO de 55 mm, cette section apporte un volume d’air supérieur au 2.10, ce qui se traduit par un meilleur amorti des chocs et une plus grande capacité de franchissement sur les obstacles.
Évacuation de la boue : L’espace entre les crampons est optimisé pour éviter le bourrage. Même dans des conditions humides, le pneu se nettoie rapidement par la force centrifuge, conservant ainsi toute son efficacité au fil de la sortie.
Construction rigide fiable : Cette version à tringles rigides privilégie la solidité de la carcasse et la longévité de la bande de roulement, ce qui en fait un excellent choix pour une pratique régulière ou pour équiper un vélo de randonnée sportive.
Polyvalence totale : Il est souvent utilisé comme pneu avant pour sa précision de guidage, mais il s’avère tout aussi performant à l’arrière pour les cyclistes recherchant une motricité sans faille sur les sentiers escarpés.
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