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Monoplateau Sram Eagle 12v 36 dents Bosch Gen4

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Monoplateau Sram Eagle, transmission 12 vitesses, 36 dents, Bosch Gen4, Directmount, couleur noir, référence 11.6218.058.000

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Monoplateau Sram Eagle 12v 36 dents Bosch Gen4

Description détaillée

La référence 11.6218.058.000 désigne un plateau mono spécifiquement conçu pour les VAE (VTTAE) équipés de moteurs Bosch de 4ème génération (Performance Line CX). Ce plateau de 36 dents fait partie de l’écosystème Sram Eagle Transmission (T-Type). Il est optimisé pour supporter le couple élevé des moteurs électriques tout en offrant une ligne de chaîne de 55mm (CL55), idéale pour les cadres modernes au standard Boost.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Sram
  • Série : Eagle Transmission (T-Type)
  • Référence fournisseur : 11.6218.058.000
  • Nombre de dents : 36 dents
  • Transmission : 1x12v Eagle Transmission (T-Type)
  • Compatibilité Moteur : Bosch Génération 4 (Gen4)
  • Type de montage : Directmount (DM)
  • Ligne de chaîne : 55mm
  • Matériau : Acier (pour une longévité accrue sur VTTAE)
  • Technologie : T-Type / X-Sync 2
  • Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Spécifique VTTAE : Contrairement aux versions pour vélos musculaires, ce plateau est souvent construit en acier pour résister à l’usure prématurée causée par l’assistance électrique et les changements de rapports sous forte charge.
Optimisation T-Type : Le profil des dents est conçu pour fonctionner exclusivement avec les chaînes Sram Flattop™ de la gamme Eagle Transmission, garantissant un passage de vitesse fluide et silencieux.
Ligne de chaîne 55mm : Cette spécification est cruciale pour assurer le bon alignement de la chaîne sur les vélos électriques récents, évitant ainsi les bruits de frottement et les sauts de chaîne.
Montage Directmount : Il se fixe directement sur l’axe du moteur Bosch sans nécessiter d’étoile intermédiaire, ce qui simplifie l’entretien et augmente la rigidité de l’ensemble.
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Catégorie / Sous catégorie

Compatibilité

Couleur

Denture

Fixation

Forme

Ligne de chaine

Pratique

Quantité

Vitesse arrière

Vitesse avant

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