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Molette de compression à distance Rockshox Race Day Damper SID et SID SL

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UGS : 11.4018.082.022 Catégorie : Étiquette : Marque :

Molette de compression à distance Rockshox Race Day Damper SID et SID SL, référence 11.4018.082.022

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Molette de compression à distance Rockshox Race Day Damper SID et SID SL

Description détaillée

La référence 11.4018.082.022 désigne un kit de poulie et de commande de compression à distance (Remote 10mm) d’origine de la marque Rockshox (Kit Molette Compression), spécialement conçu pour la cartouche ultra-légère Charger Race Day. Ce kit est compatible avec les fourches Rockshox SID et SID SL destinées au cross-country et à la compétition de haut niveau. Il comprend la poulie d’entraînement spécifique de 10mm ainsi que les éléments de fixation et de rappel associés, permettant de relier le mécanisme hydraulique compact de la cartouche au câble de la commande au cintre. Ce kit permet de remplacer un élément de commande distant endommagé ou usé, garantissant ainsi un retour de câble fluide, un gain de poids préservé et un verrouillage instantané de la suspension depuis le guidon.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure un alignement parfait avec le cheminement du câble et le boîtier de la cartouche Race Day, préservant la précision de la course de la poulie et l’intégrité du système de blocage hydraulique.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Référence : 11.4018.082.022
  • Type de produit : Kit de poulie de compression pour commande à distance 10mm (Kit Molette Compression / Remote 10mm Race Day Damper)
  • Cartouche compatible : Rockshox Charger Race Day
  • Gammes compatibles : Rockshox SID / SID SL
  • Discipline : VTT / Cross-Country / Marathon / Compétition

Informations Complémentaires


L’installation de ce kit s’effectue sur le sommet de la cartouche hydraulique Race Day du côté droit de la fourche. Lors du montage, veillez à respecter le sens d’enroulement du câble et le tarage du ressort de rappel pour garantir un retour en position ouvert immédiat dès le relâchement de la commande au cintre, en veillant à ne pas appliquer de couple excessif sur l’axe en composite ou en aluminium allégé de la cartouche.
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