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Lot de 6 piston de levier Sram Guide R/RS et G2 R/RS

Le prix initial était : 64.00€.Le prix actuel est : 43.55€. TTC

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UGS : 11.5018.036.019 Catégorie : Étiquette : Marque :

Lot de 6 piston de levier Sram Guide R/RS et G2 R/RS, référence 11.5018.036.019

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Lot de 6 piston de levier Sram Guide R/RS et G2 R/RS

Description détaillée

La référence 11.5018.036.019 correspond à un ensemble de maintenance interne pour les leviers de freins hydrauliques Sram. Ce kit de pistons de rechange est spécifiquement conçu pour les modèles Guide R/RS et G2 R/RS. Il s’agit de la version « V2 » incluant un ressort optimisé, développée pour résoudre les problèmes de retour de levier lent ou bloqué, souvent liés à la dilatation du piston lors de fortes chaleurs. Ce pack contient les composants nécessaires pour l’entretien de six leviers, ce qui en fait une solution idéale pour les ateliers ou les flottes de vélos.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Sram
  • Produit : Kit de piston interne pour levier (Internals Kit)
  • Référence fournisseur : 11.5018.036.019
  • Compatibilité : Sram Guide R, Sram Guide RS, Sram G2 R, Sram G2 RS
  • Version : V2 (Piston amélioré avec ressort)
  • Fluide compatible : Liquide de frein DOT uniquement
  • Matériau : Composite et acier (ressort)
  • Quantité : Lot de 6 kits complets

Informations Complémentaires

Fiabilité du Système V2 : Cette version corrigée du piston interne utilise des matériaux dont le coefficient de dilatation est mieux maîtrisé. Elle garantit un coulissement fluide à l’intérieur du maître-cylindre, même lorsque la température extérieure augmente, évitant ainsi que le levier ne reste collé contre le cintre après un freinage.
Maintenance Préventive et Curative : Le remplacement du piston et de son ressort permet de retrouver le toucher et la réactivité d’origine de vos freins. C’est une opération recommandée lorsque vous constatez un jeu excessif ou une sensation de friction anormale lors de l’actionnement du levier.
Installation Technique : Le remplacement de ces pièces nécessite le démontage interne du levier de frein. Une fois le nouveau piston installé, une purge complète du système avec du liquide DOT (4 ou 5.1) est impérative pour chasser l’air et assurer le bon fonctionnement du circuit hydraulique.
Solution Atelier (Bulk) : Conditionné par lot de six, ce kit permet aux mécaniciens de disposer d’un stock de pièces d’usure critiques pour les modèles de freins les plus répandus sur le marché du VTT et de l’Enduro, assurant ainsi une maintenance rapide et efficace des postes de pilotage.
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