Lot de 500 embouts de câble de dérailleur Sram 1.2mm

Lot de 500 embouts de câble de dérailleur Sram 1.2mm

Description détaillée

La référence 00.7115.005.000 est une boîte d’atelier contenant 500 embouts de câble destinés aux câbles de dérailleur de 1.2mm de diamètre. Ces petits accessoires sont essentiels pour finaliser une installation ou une maintenance : ils empêchent le câble de s’effilocher une fois coupé, garantissant ainsi la pérennité du réglage et évitant les blessures lors des manipulations. Conçus en aluminium malléable, ils s’écrasent facilement avec une pince dédiée pour une fixation sûre et durable sur l’extrémité du câble.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Sram
• Produit : Embouts de câble de dérailleur<
• Référence fournisseur : 00.7115.005.000
• Diamètre compatible : 1.2mm
• Matériau : Aluminium
• Quantité : 500 pièces
• Couleur : Argent

Informations Complémentaires

Format Atelier : Le conditionnement par 500 unités est spécifiquement pensé pour les mécaniciens professionnels ou les pratiquants intensifs possédant plusieurs vélos. Cette boîte permet de disposer d’un stock important à un coût unitaire réduit, évitant ainsi les ruptures lors des opérations de maintenance courantes.
Compatibilité Standard : Bien que badgés Sram, ces embouts sont universels pour tous les câbles de dérailleur standard du marché ( Sram, Shimano, Campagnolo ou câbles génériques) dont le diamètre est de 1.1mm ou 1.2mm. Ils ne sont pas adaptés aux câbles de frein, qui possèdent généralement un diamètre plus important (1.5mm ou 1.6mm).
Installation propre : Pour un résultat professionnel, il est recommandé de sertir l’embout à l’aide de la section “sertissage” d’une pince coupe-câble de qualité. Cela assure une pression uniforme sans sectionner l’aluminium, maintenant l’embout en place même sous l’effet des vibrations répétées lors de sorties engagées.
Protection indispensable : Outre l’aspect esthétique, l’embout protège le liner interne des gaines lors des changements de vitesse. Un câble effiloché peut rapidement endommager le mécanisme d’un levier de vitesse ou d’un dérailleur, rendant le démontage ou l’entretien ultérieur particulièrement difficile.
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