Lot de 25 paires de démonte-pneus universels Vittoria noir

Lot de 25 paires de démonte-pneus universels Vittoria noir

Description détaillée

La référence 1AA00381 correspond à un conditionnement professionnel contenant 25 jeux de deux démonte-pneus, soit 50 pièces au total. Ces démonte-pneus universels sont conçus par Vittoria pour offrir un levier efficace tout en préservant l’intégrité des jantes et des pneus. Fabriqués dans un polymère haute résistance, ils sont suffisamment rigides pour extraire les pneus les plus ajustés (notamment les montages Tubeless) sans rayer les surfaces en carbone ou en aluminium.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Vittoria
• Type : Démonte-pneu universel
• Matériau : Plastique technique haute résistance
• Conditionnement : Boîte de 25 jeux (50 unités)
• Contenu par jeu : 2 démonte-pneus clipsables
• Usage : Route, VTT, Gravel, Ville
• Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Format Atelier ou Comptoir : Ce conditionnement en gros est idéal pour les magasins de cycles, les ateliers de réparation ou les clubs souhaitant équiper leurs adhérents avec un outil fiable et homogène.
Conception ergonomique : La forme a été étudiée pour offrir une prise en main confortable et un bras de levier optimal, facilitant le passage sous la tringle du pneu même lorsque l’espace est réduit.
Respect des jantes : Contrairement aux versions métalliques, le plastique technique utilisé ne marque pas les jantes et ne risque pas d’endommager les tringles des pneus Tubeless Ready, qui sont particulièrement sensibles.
Système de clipsage : Les démonte-pneus s’emboîtent par paire, ce qui permet un rangement compact et organisé dans une sacoche de selle ou une boîte à outils, évitant de perdre un élément.
Encoche pour rayons : Chaque démonte-pneu dispose d’une encoche permettant de le fixer à un rayon une fois la tringle soulevée, libérant ainsi les mains pour insérer le second levier et finaliser le démontage.
Polyvalence totale : Bien que robustes, ils conservent une finesse d’extrémité permettant de s’insérer sous les pneus de route à haute pression comme sous les larges pneus de VTT.
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